Инженеры AMG добрались до Mercedes-Benz GLA

Специалисты немецкого ателье AMG отрапортовали о выпуске заряженной версии Mercedes-Benz GLA.

Самый маленький кроссовер Mercedes-Benz оснастили турбированным бензиновым 2.0, выдающим 360 "лошадок". По словам производителей, это самый мощный серийный четырехцилиндровый мотор в мире.

Двигатель отлично себя зарекомендовал на хот-хэтче A 45 AMG и седане CLA 45 AMG. Отличную динамику обещает показать и кроссовер. Заявленный разгон с нуля до первой сотни составляет 4,8 секунды.

В паре с мотором трудится 7-ступенчатый "автомат" с двумя сцеплениями. Для "мозга" трансмиссии инженеры позаимствовали ряд программ у суперкара SLS AMG. Это позволило ускорить взаимодействие коробки передач и двигателя.

Водитель кроссовера вправе выбирать из трех режимов езды - Manual, Sport и Controlled Efficiency. Последний – самый экономичный – задействует систему Start/Stop. Все это позволяет умерить аппетиты двигателя до 7,5 литров топлива в смешанном цикле.

Само собой, разработчики перенастроили подвеску на более жесткий лад, "обострили" реакции рулевого и укомплектовали GLA 45 AMG более выносливыми тормозными механизмами. За внешние эффекты и аэродинамику отвечает спортивный обвес. В салоне установлены новые кожаные кресла с красной прострочкой и красные ремни безопасности.

Для клиентов, которым стандартных доработок покажется мало, предусмотрен целый ряд опций. В их числе – карбоновые корпуса боковых зеркал и спойлер на корме. Салон предлагается отделать углепластиковыми декоративными вставками, а руль – обшить алькантарой. Во всей красе "заряженный" Mercedes-Benz GLA предстанет перед публикой в Детройте на следующей неделе.

Фото Mercedes GLA