GT SUV: первый электрокроссовер от Mercedes-AMG

Придворное ателье Mercedes-AMG представило свой дебютный "батарейный" SUV.

Это вторая электрическая модель, полностью разработанная подразделением AMG. Она создана на платформе фастбека GT 4-Door Coupe, который открыл эту линейку. Кроссовер имеет схожие дизайнерские решения, хотя кузов у него свой, равно как и оформление передней части.

У родственника взят комплект Aerokinetics с активными деталями обвеса. К примеру, на задней части крыши стоит подвижный спойлер, меняющий прижимную силу на виражах. Процесс автоматизирован - электроника подстраивается под ездовые режимы. На аэродинамику также работают активные заслонки в переднем бампере.

Длина кроссовера составляет 5,08 метра, из которых 3,04 метра выделено колесной базе. Просторный салон снят с GT 4-Door Coupe. Торпедо представляет собой цифровую панель из трех экранов. Размер приборки достигает 10,2-дюйма, а для мультимедиа MBUX на "операционке" MB.OS предусмотрена пара 14-дюймовых дисплеев.

Платформа AMG.EA подразумевает 800-вольтовую бортовую систему. Базовая версия имеет полный привод и два мотора с общей отдачей в 544 лошадиные силы. Этого хватает, чтобы разогнаться с места до сотни за 4,2 секунды. Максимум достигает 250 километров в час, но для этого нужно доплатить за пакет Driver's Package.

Далее идет вариант с двумя моторами и 816 "лошадками". Он разгонится до отметки в 270, а с нуля до сотни - за 3,1 секунды. Но самым крутым стал трехмоторный кроссовер. В его активе - 1169 лошадиных сил и 2000 Нм тяги, что позволяет достичь первой сотни за 2,7 секунды. Максимум - те же 270 километров в час.

В стандартной версии энергия запасается в батарее емкостью 106 кВт·ч, чего хватает на 668 километров в цикле WLTP без подзарядки. В топовых емкость доведена до 128 кВт·ч, а пробег - до 700 километров. На терминалах мощностью до 710 кВт есть шанс "заправиться" с 10 до 80 процентов за 11-12 минут.

Программа кастомизации Manufaktur предлагает более 60 кузовных оттенков и разные варианты колес. Доплатить также предлагается за активную подвеску AMG Active Ride Control+. Есть также подруливающая задняя ось и система выбора режимов езды (семь пресетов). За модель попросили от 113 тысяч евро. Прием заказов стартует скоро. Выпуск Mercedes-AMG GT SUV организуется в немецком Зиндельфингене.