Tenet Plus L6 дождался полного привода

Российский бренд Tenet Plus расширил выбор версий для кроссовера L6.

Автомобиль совсем свежий - он вышел на наш рынок в сентябре. Первенец Tenet Plus получил передний привод и бензиновый мотор 1.5 с распределённым впрыском, который выдает 147 "лошадок" и 225 Нм крутящего момента. Ему в пару отрядили роботизированную коробку с парой сцеплений и шестью скоростями.

У полноприводного L6 - иная техника. Его бензиновый турбомотор 1.5 имеет непосредственный впрыск, алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и цепной привод ГРМ. Максимальная мощность составляет 150 лошадиных сил, а крутящий момент - 270 Нм.

За переключение передач тоже отвечает преселективный робот, но уже с семью диапазонами. Система полного привода подключает заднюю ось при необходимости, распределяя тягу в зависимости от покрытия и прочих условий езды. Если электроника считает, что схема 4х4 пока не нужна, машина превращается в переднеприводную.

Водитель вправе выбирать из шести режимов езды, среди которых есть внедорожные - для песка, снега и грязи. Как и моноприводный L6, новинка подготовлена к российским условиям эксплуатации. В частности, кузов кроссовера проходит двустороннюю оцинковку и обработку скрытых полостей восковыми составами.

Производство линейки Tenet Plus L6 налажен в Калуге по полному циклу - со сваркой, окраской и сборкой кузовов. Цены и комплектации версии 4х4 пока не опубликованы. Переднеприводная версия в базовой комплектации "Элегант" сегодня стоит от 2 миллионов 890 тысяч рублей.