Купил и обслуживаю автомобиль у официального дилера. Пробег 70000 км, комплектация R3, японка. В общем автомобиль неплохой, но..... и этих "но" весьма не мало, к сожалению. Подвеска "расхлябанная", активную езду не поощряет, недостаточная поворачиваемость, склонность к сносу к внешнему радиусу поворота, руль "вяловатый". Немного улучшает поведение автомобиля замена штатных дисков и резины на 17 дюймовые диски с хорошей резиной. Передние тормозные колодки поменял на 60000 тыс км, задние еще служат. Особых проблем не было, только штатное ТО, но ТО через 10000 км и не самое дешевое - не удобно, не 20000, но хоть 15000 можно было интервал установить? Двигатель неплохо тянет с низов и адекватен на средних, но крутить его толку нет, на высоких "чахнет". Коробка "мягкая" и плавная, но задумчивая. Весьма не хватает зимнего пакета в виде подогрева зоны покоя дворников, подогрева форсунок омывателя - при темп ниже -10 система омывателя практически не функционирует, особенно на трассе, работа щеток стеклоочистителя тоже далека от нормальной.
Салон: сиденьям явно не хватает боковой поддержки, качество кожи вызывает сомнение, а кожа ли это в принципе? Пластик и дверей, и задней полки, и панели не сильно, но стабильно поскрипывает, штатная аккустика.... нет слов-просто сразу менять все надо! Не проще ли было поставить либо достойную имиджа и класса автомобиля систему, либо ограничиться аудиоподготовкой? (на своей машине установил 2 DIN DVD, саб, 2 усилителя, аккустику "по кругу"- результат оправдал ожидания, но цена....тоже около 300 тыс. руб. с шумоизоляцией) Кстати штатная шумоизоляция оставляет желать лучшего....
ВЫВОД: до немцев конечно далеко, но и цена в половину! Cвои деньги автомобиль отрабатывает, хотя и постоянно преследует ощущение, что чего-то немного не хватает. Главное, что автомобиль не досаждает хозяину неисправностями и прогнозируемый, а с остальным можно либо мириться, либо бороться.
(4 из 
1515