В Париже официально представили седьмое поколение Volkswagen Golf

Одной из главных премьер открывшегося сегодня в Париже международного автосалона стала седьмая генерация Volkswagen Golf. По сравнению с шестым поколением модели автомобиль стал экологичнее, экономичнее, быстрее и безопаснее

В общем, Volkswagen Golf VII сочетает в себе всё то, что предъявляется как обязательные требования к современному автомобилю. Во-первых, хэтчбек предлагается в нескольких модификациях кузова – молодёжном трёхдверном и более практичном пятидверном.

Во-вторых, машина построена на новой модульной платформе концерна Volkswagen – MQB, благодаря которой «Гольф» стал длиннее на 56 мм, на 13 мм шире и на 28 мм ниже. В свою очередь длина колёсной базы увеличилась на 59 мм – до 2637 мм. Но, как и полагается современному автомобилю, «укрупнившийся» кузов повлиял только на пространство в салоне, вес модели при этом снизился, и причём сразу аж на 100 килограмм.

Заслуга в этом принадлежит отчасти новой платформе, отчасти новым, более лёгким, но при этом и более прочным материалам, которые использовались как в изготовлении кузовных панелей, так и элементов двигателей и трансмиссии. Также свою лепту в «диету» внесли новые сиденья и климатическая установка.

Седьмой Golf предлагается на выбор с четырьмя вариантами моторов (по крайней мере, такая гамма будет доступна на первых порах, впоследствии её должны расширить). Это два наддувных бензиновых мотора TSI рабочим объёмом 1,2 и 1,4 литра и мощностью 85 и 140 л.с., соответственно. Также доступны два наддувных дизельных агрегата объёмом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 105 и 150 л.с.

Для перечисленных моторов предлагаются на выбор либо 5-и и 6-ступенчатые механические коробки передач, либо 7-ступенчатая DSG.

А теперь самое главное – новое поколение VW Golf доберётся до российского рынка в марте 2013 года. Главным отличием «российской» версии модели от европейской станет адаптированная под наши дороги подвеска с увеличенным клиренсом и иными пружинами. Плюс, отечественному потребителю предложат не полную гамму моторов – из неё исключат 1,6-литровый дизельный агрегат.

Компенсировать «ущербность» линейки двигателей компания Volkswagen намерена за счёт сдерживания цены – её постараются оставить на уровне, сравнимом с шестым поколением «Гольфа» (а это, напомним, минимум 603 000 рублей). По словам производителя, машина будет доступна у нас в трёх вариантах комплектации – Trendline, Comfortline и Highline.