VW выкатил самый мощный GTI

Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 представлен в версии GTI.

Новинка сделана на базе заряженного ID.3 GTX Performance, который прошел обновление вслед за обычной "трешкой". Это второй электрокар с приставкой GTI в истории марки - после ID. Polo. И первый - с задним приводом, ведь электрический мотор здесь располагается на корме.

Внешне "горячую" модификацию можно узнать по развитому обвесу с расширенным передним воздухозаборником. Последний получил крупную решетку в виде сот и ярко-красные вставки, похожие на буксировочные проушины. Кузов тоже выкрашен в ярко-красный колер Tornado. На колеса поставлены 20-дюймовые диски.

В салоне - новый руль с аналоговыми кнопками и нулевой меткой. Блочок обычных переключателей устроился и под экраном мультимедиа на 12,9 дюйма. Передние кресла заменены на спортивные "ковши". Оснащение выполнено на уровне топовых комплектаций Volkswagen ID.3.

В основе хэтча лежит заднеприводная версия платформы MEB. Электромотор стоит на корме, выдавая 326 лошадиных сил и 545 Нм тяги - рекорд для семейки GTI. С места до сотни такой хэтч разгоняется за 5,6 секунды, и вот это уже не рекорд. Ведь юбилейный 325-сильный бензиновый Golf GTI Edition 50 делает то же на три десятые быстрее.

Тяговая батарея имеет емкость 79 кВт/ч, чего хватает на 600 километров пробега в цикле WLTP. Заряжаться можно от обычной розетки или терминалов мощностью до 183 кВт. Среди других доработок - обновленная подвеска с адаптивными амортизаторами, "поджатыми" пружинами и усиленными стабилизаторами. Релиз новинки в ЕС запланирован на начало 2027 года. Цен пока нет.