Explorer – чистокровный америкос, большой тяжелый и просторный, все как мне нравится. Брал в 2014 году, бензиновый движок 3.5 с 294 "кобылами", а через месяц узнал, что скоро в Россию подгонят такой же, но с 249 "лошадками" – типа, чтобы экономить на транспортном налоге. Е-мое, где вы раньше были?! Экономить на налогах я люблю! Ну ладно, что куплено, то куплено...
Едет машина классно, несмотря на то, что весит как дюжина бегемотов. Тяги хватает, со светофоров дает приятное ускорение, легко идет на обгоны. Мягкая коробка-автомат, переключения не чувствуешь. Но если слегка помучить ее резкими стартами, то в положении D при остановках чувствуются вибрации. Что это за глюк, не разобрался, хотя и вылезает он нечасто.
Топливо Explorer жрет, конечно, по-американски. После обкатки схомячить 20 литров на сотню в городе для него – как мне семечки пощелкать. По трассе расход можно уложить в 14-15, хотя я, скажем так, не склонен к экономии. Можно лить 92-й бензин, это здорово. Топливный бак - 70 литров. Думаю, при таком расходе можно было бы его и побольше сделать.
На бездорожье я был всего пару раз, один из них – на серьезном. Поехали с товарищами на осенний шашлычок, попали возле какой-то деревни в сочную осеннюю колею. Но Ford держался молодцом и выехал, хотя чуть не потерял передний бампер и измазался, как черт.
Салон удобный, кожа, хороший пластик. Кресла с электрическими регулировками и памятью - когда машиной пользуешься не один, опция просто необходима (у меня еще жена ездит). Багажник огромный, кресла складываются до состояния ровного пола. Грамотная система мультимедиа, меню удобное, много интересных "примочек".
Однако добавлю в эту бочку пару ложечек дегтя. Сенсорный экран бликует на солнце и на нем видны отпечатки пальцев – весь лоск теряется. Штатный свет – полная лажа, некомфортный. Тормоза для этой громадины настроены странно, слабые какие-то (но это скорее субъективное ощущение). Акустическая система так себе, собираюсь менять динамики. Но в целом я доволен. Машина своих денег стоит.
(5 из 
9106