АвтоНовости BMW

Купе BMW второй серии претерпело модернизацию интерьера и силовой гаммы.

Главной обновкой стало торпедо, снятое с семейства 3-Series, которое дебютировало после модернизации на прошлой неделе. На такие панели баварцы переводят все современные BMW. Перед водителем стоит виртуальная приборка на 12,3 дюйма, а рядом - в едином блоке - "приклеен" сенсорный дисплей мультимедиа на 14,9 дюйма.

Система iDrive нового восьмого поколения расширила способности по взаимодействию со смартфонами "на удаленке" и работе с облачными сервисами. Само собой, прошивку можно обновлять онлайн. Отдельного блока климат-контроля у 2-Series больше нет. Управление "погодой" идет через виртуальные меню.

Перекроен и центральный тоннель, где на смену джойстику АКП пришел маленький селектор. При этом подрулевые лепестки для ручного переключения передач решено включить в стартовую комплектацию 2-Series, как и у "трешки". Сама коробка не изменилась - это "автомат" о восьми диапазонах.

В силовой гамме случилось пополнение. Новая базовая модификация с бензиновым турбоагрегатом 2.0 выдает 156 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Ранее эту роль играло купе со 184-сильным движком. Новинка носит название 218i и задний привод. На разгон с нуля до сотни она тратит 8,7 секунды.

Топовая модификация M240i с бензиновым 3.0 мощностью 374 лошадиные силы отныне доступна и с задним приводом (ранее только с полным). Динамика, конечно, просела. С места до сотни заднеприводное купе разгоняется за 4,7 секунды, уступая полноприводному пять десятых. Заказы на купе в ЕС уже принимаются по цене от 39,4 тысячи евро. До дилеров они доберутся летом.

Фото BMW 2-series 2021