Òåñò-äðàéâ Audi A4

Íîâàÿ «÷åòâåðêà» Audi — ìàøèíà íàñòîëüêî çàìåòíàÿ, ÷òî îò åå âíåäðåíèÿ ðàçäóëî âåñü êëàññ. ×èñòî ôèçè÷åñêè: ðàñïåðëî â ðàçìåðàõ

ÄÎÐÎÃÎÃÎ ÑÒÎÈÒ

«Íå ïðîäàåòñÿ âäîõíîâåíüå, íî ìîæíî ðóêîïèñü ïðîäàòü». Ðàíüøå êàçàëîñü, ÷òî â êîìïàíèè Audi, ïðîèçâîäÿ ìàøèíû, èìåþò â âèäó ÷òî-òî ïîäîáíîå. Ïîëó÷àëñÿ ïåðâîêëàññíûé òîâàð, óãëÿäåòü â êîòîðîì ïðîäàæíóþ ñóùíîñòü áûëî íåâîçìîæíî. Ñåé÷àñ êàê áóäòî íè÷åãî è íå èçìåíèëîñü. Áûëà óäà÷íàÿ ìîäåëü À4, åå ïîäíîâèëè, âûêðàñèâ ôàñàä íîâîé êðàñêîé, íî âûøëî òàê, ÷òî ýòà äîðîãàÿ êðàñêà çàäóøèëà, ïåðåêðûëà äîñòóï êèñëîðîäà.  ïðåæíåé À4 áûëè óäà÷íûå ðåøåíèÿ, óæå íàéäåííûå, óæå îöåíåííûå, óæå ïðèçíàííûå. Íî íàäî áûëî ÷òî-òî îñâåæèòü, ïðîâåòðèòü, ïðîòåðåòü ïûëü. Êòî æå çíàë, ÷òî òðÿïêà îñòàâëÿåò ðàçâîäû! Òîò, êòî, ñàäÿñü â íîâóþ À4, âïåðâûå ïîïàäàåò â Audi, íå çàìåòèò ïîäâîõà. Íî òå, êòî ñ÷èòàëè àâòîìîáèëè Audi ýòàëîíîì, ïðèìóòñÿ ðâàòü íà ñåáå âîëîñû è áóäóò âûãëÿäåòü ìèíèìóì ñòðàííî. Êàê áû òî íè áûëî, À4 íå ñòàë ëó÷øå. Òàê áûâàåò ïî÷òè âñåãäà, êîãäà ïðåæíÿÿ ìîäåëü óæ áîëüíî õîðîøà. Åëåíà Èñèíáàåâà êàæäûé ãîä ñòàâèò ìèðîâûå ðåêîðäû, ïðåâîñõîäÿ ñîáñòâåííûé ðåçóëüòàò íà ñàíòèìåòð. Ñêîðåå âñåãî, îíà äàâíî ìîãëà áû ïðûãíóòü åùå âûøå – ïðûãíóòü, äà ïîòîì íå ïåðåïðûãíóòü ñàìó ñåáÿ. Âîò è íîâàÿ À4 íå ñìîãëà ïîáèòü ñâîþ ñîáñòâåííóþ âûñîòó.  ýòîì àâòîìîáèëå òåïåðü åñòü êàìåðà, áäÿùàÿ çà «ìåðòâîé» çîíîé è ðàäàðíûé êðóèç-êîíòðîëü. À åñëè âçÿòü êîìïëåêòàöèþ ïîñêðîìíåå, òîãäà ÷òî? Òåïåðü êàæåòñÿ, ÷òî ÷åòûðå êîëüöà Audi ñòàëè ñòîèòü äîðîæå, ÷åì òå ãåíèàëüíûå èíæåíåðíûå ðåøåíèÿ, êîòîðûå îíè âñåãî ëèøü ñèìâîëèçèðóþò. Õîòÿ, íå âñå ëè ðàâíî, åñëè â ðåçóëüòàòå ïîêóïàòåëü ïîëó÷àåò ïðîñòî î÷åíü õîðîøóþ ìàøèíó. Êàêàÿ ðàçíèöà, êàêèì áûëî ïðåäûäóùåå ïîêîëåíèå ìîäåëè, åñëè íûíåøíåå – ñåðüåçíàÿ óãðîçà ïðÿìûì êîíêóðåíòàì.

ÑÈËÎÂÎÅ ÐàÇÍÎÎÁÐÀÇÈÅ

Audi À4 äîñòóïíà íà÷èíàÿ ñî ñêðîìíûõ 120 ë.ñ. äâèãàòåëÿ 1.8 TFSI, àãðåãàòèðîâàííîãî ñ øåñòèñòóïåí÷àòîé «ìåõàíèêîé» (1 011 000 ðóá.) èëè áåññòóïåí÷àòûì âàðèàòîðîì Multitronic. «Áàçîâàÿ» âåðñèÿ – åäèíñòâåííàÿ, ïîä êîòîðóþ íåâîçìîæíî ïîäâåñòè èäåîëîãè÷åñêóþ áàçó Audi – ïîëíûé ïðèâîä quattro. Äàëüøå – «áåíçèíîâàÿ» ëèíåéêà äâèãàòåëåé â òðè øàãà (ñ ïðîìåæóòî÷íûìè îñòàíîâêàìè 160 ë.ñ., 211 ë. ñ.) äîõîäèò äî 265 ë. ñ. õîðîøî çíàêîìîãî àòìîñôåðíîãî V6 3,2 ë. Íà ðîññèéñêîì ðûíêå ïðåäñòàâëåíû è òðè òóðáîäèçåëÿ (2.0 143 ë. ñ., 2.7 190 ë. ñ., 3.0 240 ë. ñ.). Âñå ìîòîðû, êðîìå ñòàðøåãî äèçåëÿ ïðåäëàãàþòñÿ ñ øåñòèñòóïåí÷àòîé «ìåõàíèêîé» èëè îäíèì èç äâóõ âàðèàíòîâ àâòîìàòè÷åñêèõ òðàíñìèññèé: òðàäèöèîííûì øåñòèñòóïåí÷àòûì «àâòîìàòîì» Tiptronic èëè áåññòóïåí÷àòûì âàðèàòîðîì Multitronic. Âñå âûøåñêàçàííîå ñïðàâåäëèâî è äëÿ Audi A4 Avant – ìàøèíû ñ êóçîâîì «óíèâåðñàë».

Íîâàÿ «÷åòâåðêà» Audi – ìàøèíà íàñòîëüêî çàìåòíàÿ, ÷òî îò åå âíåäðåíèÿ ðàçäóëî âåñü êëàññ. ×èñòî ôèçè÷åñêè: ðàñïåðëî â ðàçìåðàõ. Îíà, äàæå íà ôîíå âñåîáùåé àêñåëåðàöèè, î÷åíü áîëüøàÿ. Ðåïêèíà íåäîâîëüíà èíòåðüåðîì? Ïå÷àëüíî, íî îæèäàåìî: åñòåñòâåííî, ÷òî ñëîé êà÷åñòâà îòäåëêè ñòàë òîíüøå, êîãäà åãî ðàçìàçàëè ïî òàêîé áîëüøîé ïîâåðõíîñòè. Îäíàêî ðàçìåð – íå åäèíñòâåííîå, íà ÷òî èäóò äåíåæêè ïîêóïàòåëÿ. Íîâàÿ «÷åòâåðêà» Audi, êàê è Mercedes, ìàøèíà, îòêðûâàþùàÿ íîâóþ ñòðàíèöó â èñòîðèè êîìïàíèè.  íåå èíâåñòèðîâàëè íå òîëüêî äåíüãè, íî è èäåè. Îíà ïîêàçûâàåò íàïðàâëåíèå, ïî êîòîðîìó áóäåò ðàçâèâàòüñÿ ôèðìà â áëèæàéøèå ãîäû.

Íîâîå â íîâîé «÷åòâåðêå» Audi ïðàêòè÷åñêè âñå, íà÷èíàÿ ñ êóçîâà. Îí áîëüøå, íî íå òÿæåëåå. È ýòî ëåãêî îùóòèòü íà õîäó, ñïàñèáî øèðîêîìó ïðèìåíåíèþ óëüòðàïðî÷íûõ ñòàëåé â êîíñòðóêöèè êóçîâà. À òàêæå áëàãîäàðÿ àêòèâíîé ïîäâåñêå. Áåç íåå ñåãîäíÿ ìîæíî ïðîæèòü, îäíàêî áîðîòüñÿ ñ ëó÷øèìè íà ðàâíûõ – íåðåàëüíî. Ìîæíî âûáèðàòü îäèí èç òðåõ ðåæèìîâ ðàáîòû – è íå òîëüêî ïîäâåñêè, à âñåé ìàøèíû: è ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, è äâèãàòåëÿ. Äèíàìè÷íûé, êîìôîðòíûé èëè àâòîìàòè÷åñêèé. À ìîæíî è çàïðîãðàììèðîâàòü îòäåëüíûå ïàðàìåòðû: îòëè÷íàÿ îïöèÿ. Dynamic äëÿ ïîäâåñêè, Comfort äëÿ ðóëÿ è ìîòîðà – íåïëîõîé âûáîð íà êàæäûé äåíü. Çàïðîãðàììèðîâàòü òàêóþ êîìáèíàöèþ â Mercedes, ê ïðèìåðó, íåâîçìîæíî.

Ìû âçÿëè Audi ñ äèçåëåì, è îí ÷åðòîâñêè õîðîø. Ïåðåäíèé ïðèâîä – ïîëíîöåííûé (ðàçíèöà ñ ïîëíûì ïðèâîäîì â íîâîì ïîêîëåíèè çàìåòíî ìåíüøå) «òðàíñïîðòíûé» âàðèàíò «÷åòâåðêè». Îäíàêî äëÿ ñåðüåçíîãî ðàçãîâîðà î õîäîâûõ ñïîñîáíîñòÿõ Audi ïî-ïðåæíåìó î÷åíü æåëàòåëåí Quattro.