Заряженная Audi S4 дебютировала сразу в двух типах кузова - седан и универсал. Под ее капотом инженеры установили новый мотор с турбокомпрессором и комбинированным впрыском. Бензиновый 3.0 TFSI выдает 354 силы - на 22 больше, нежели у предка. Теперь Audi S4 с автоматической коробкой Tiptronic покоряет первую сотню за 4,7 секунды. Это на 0,3 быстрее старой "эски".
Несмотря на прибавку в мощи и динамике, инженеры уверяют, что значительно урезали топливный аппетит. Согласно паспорту, в экономичном режиме модель расходует 7,4 литра бензина на 100 км пробега. За комфортное перемещение отвечает новая пятирычажная подвеска с адаптивными амортизаторами.
По умолчанию и седан, и универсал Audi S4 оснащаются постоянным полным приводом с самоблоком Torsen. Трансмиссия позволяет "перебрасывать" до 85 процентов тяги на заднюю ось или до 70 - на переднюю. В обычном же режиме задние колеса получают 60 процентов крутящего момента. В стандартный набор оборудования также входит LED-оптика, литые диски R18, кожаный салон со спортивными красными акцентами.
