Может быть, многие сочтут меня изменником, но пересел я на Mercedes-Benz C 250 с “трешки” BMW. Не то чтобы “бумер” не устраивал, но захотелось чего-то нового, и дизайн Mercedes-Benz мне больше нравится. Хотя недостатков у BMW на самом деле немного, пожалуй, только жесткая подвеска и отсутствие запасного колеса.
Перед покупкой протестировал несколько модификаций Mercedes-Benz C-класса, и пришел к выводу, что мне больше всего подходит C 250. 1,8-литровый турбомотор обеспечивает хорошую динамику, и при этом довольно экономичный, по трассе расходует около 9 л на 100 км, в городе 11 – 12 л. Полноприводные версии стоят значительно дороже, при этом, несмотря на более мощные моторы, динамика у них не намного лучше, поскольку они тяжелее. Хотя, возможно и зря не взял полноприводную машину. Зимой после снегопада пару раз застревал на парковке. Дорожный просвет у Mercedes-Benz маловат и систему стабилизации нельзя отключить. В тоже время даже на льду управляется заднеприводный Mercedes надежнее и проще, чем BMW. Плавность хода у Mercedes-Benz C 250 очень хорошая, даже на разбитых дорогах.
По дизайну считаю рестайлинговый W204 лучшим из всех Mercedes-Benz C-класса. У него самобытная внешность, в то время как следующее поколение выглядит, как уменьшенная копия S-класса. В тоже время после рестайлинга оснащение у W204 стало не хуже, чем у современных машин. Правда почти за все опции приходится платить и платить немало, но это типичная ситуация для всех немецких премиальных брендов.
Главный недостаток Mercedes-Benz в 204-м кузове – тесно на заднем ряду сидений. Даже у BMW салон просторнее. Еще один минус – спинки задних сидений не складываются.
Больше недостатков не вижу, автомобиль зарекомендовал себя как очень надежный в эксплуатации, но сейчас пробег приближается к 100 000 км и стал задумываться о смене машины. Я подсел на Mercedes и другие марки больше не рассматриваю. В тоже время новый C-класс мне не нравится. Он стал дороже и по-моему хуже, салон почти такой же тесный, топливный бак всего 41 л (у W204 – 67 л), убрали запасное колесо. Наверное, буду копить на новый Mercedes-Benz E-класс.
Дизайн, отличные динамика и управляемость, качественные материалы отделки салона, экономичный двигатель, отличная плавность хода, высокая надежность.
(5 из 
17717