Недавно стал обладателем нового хэтчбека Ford Fiesta. Автомобиль, конечно, получился весьма противоречивым, но все же определенно заслуживающим внимание. Итак, обо всем по порядку.
Внешний вид авто довольно спорный. Этот новый корпоративный стиль Форда «Хочу-быть-астон-мартин-но-не-получилось», смотрится странно. Наверняка, найдутся и те, кто просто влюбится в эту машину. Я не влюбился.
В салоне, на мой взгляд, все еще хуже. Качество сборки просто отвратительное. Все люфтит, поскрипывает и попискивает. Пластик «дубовый» и очень дешевый. В общем, кажется, что сидишь не в машине, а в каком-то муляже. Места спереди более или менее хватает. Есть даже подлокотник, правда, он не регулируется. Но, надо отдать ему должное, он вполне удобен. Сзади места катастрофически мало. Два взрослых человека там поместятся с трудом, не говоря уже о трех. Для недолгих поездок по городу еще хватит, но если отправляться на дальнее расстояние, то я бы не советовал. Второй ряд кресел лучше выделить под вещи. Это будет разумно, поскольку в багажник могут поместиться только две более или менее крупные сумки. Кстати, сидения обтянуты неприятной на ощупь тканью. В общем, бюджет во всей его красе.
Обзорность неплохая, что спереди, что сзади, габариты автомобиля очень легко определяются и чувствуются. Зеркала складываются автоматически, когда закрывается машина. Это очень удобно.
Шумоизоляция очень слабенькая. К тому же, если разогнать машину свыше 130 км/ч, то из-за стойки начинает ощутимо дуть ветер.
Дорожный просвет невелик, а все из-за европейской подвески. Для города, конечно, достаточно, но вот за пределы асфальта я бы на «Фиесте» не совался.
Очень не нравится галогенный свет. Он слабый, к тому же, светит какими-то пятнами. В общем, нужно привыкать.
Теперь, что касается ходовых качеств. Они, вот честно, на порядок лучше, чем все остальное в автомобиле. Как будто инженерам и конструкторам дали четкую установку – сделать так, чтобы машина хорошо ехала. И все. Ни о чем другом создатели и не думали.
Подвеска настроена изумительно. Она спокойно проглатывает все огрехи дорожного покрытия мелкой и средней величины. Никакой раскачки нет и в помине, машина идет ровно и уверенно. Руль чуткий, информативный. Так что рулить только в радость. Моторчик достаточно бодрый, поэтому с динамикой проблем нет. Автомобиль легко может влиться в городской поток и перед обгоном фур на трассе не стушуется. Главное, чтобы он только не был забит под завязку людьми и вещами. Иначе да, хэтчбек превращается в «овощ».
Расход 95-го бензина вполне адекватный. По городу где-то около шести, по трассе – в районе пяти литров на «сотню». Жалко только, что бак маленький – всего 45 литров.
(4 из 
10456