Новые Audi RS5 получили дозу мощности

Заряженные универсал и лифтбек Audi RS5 побывали в немецком ателье ABT Sportsline.

Это первая официально одобренная тюнинг-версия RS5 третьего поколения. Тюнеры одели модель в карбоновый обвес с развитыми воздухозаборниками, сплиттером и боковыми "юбками". Сзади пристроен диффузор и увеличенный спойлер. На колеса повешены 22-дюймовые кованые диски ABT Evo Performance.

Ходовая часть была "поджата", чтобы уменьшить крены. Здесь также использованы новые спортивные стабилизаторы. Клиренс уменьшен. Салон отделан микрофиброй Dinamica. Лепестки для ручного переключения передач под баранкой - карбоновые. Изменена контурная подсветка, а спинки кресел украсили логотипы ABT.

Не оставлена без внимания и заводская гибридная установка. В третьем поколении все Audi RS5 оснащаются бензиновым 2.9 V6 би-турбо и электрическим агрегатом, встроенным в автоматическую коробку о восьми скоростях. Полный привод quattro входит в стандарт. Батарею на 25,9 кВт/ч можно заряжать от внешних источников.

Электрическую часть тюнеры не трогали. А вот бензиновый V6 был форсирован с 510 до 591 силы. Максимальный крутящий момент вырос с 600 до 680 Нм. В результате общая мощность гибрида увеличилась с 639 до 720 "лошадок", а тяга - с 825 до 905 Нм. Как это сказалось на динамике, увы, не сообщается. В стандарте модели "рвут" с нуля до сотни за 3,6 секунды.

Прием заказов на новинки уже стартовал. Есть и цены. В Германии ABT Sportsline попросило за лифтбек от 184 тысяч евро, за универсал - от 189,1 тысячи. Доплатить можно за декор - например, за градиентную окраску кузова. Тираж RS5-R, а именно так назвали доработанные "эрэски" Audi, будет ограничен 130 экземплярами.