Audi раскрыла подробности о возрожденном A2

Хэтчбек Audi A2 возвращается в строй в виде электрокара.

О второй жизни модели производители сообщили минувшей весной. Тогда же в Сеть попали первые шпионские кадры. Сейчас Audi выложила официальные изображения, хотя камуфляж с хэтчбэка так и не сняла. Зато публике стали известны некоторые технические подробности.

В основу "двушки" прочат модернизированную 400-вольтовую платформу MEB, а точнее, ее вариант от рестайлингового хэтчбека VW ID3 Neo. При этом у топовых A2 все же будет полный привод с парой моторов - в отличие от донора, который доступен только в заднеприводных вариантах.

Правда, на старте производители раскрыли только один синхронный электромотор APP350, расположенный на задней оси. Он выдает 190 лошадиных сил и черпает энергию из литий-железо-фосфатной батареи на 61 кВт/ч.

Производители уверяют, что добились образцовой энергоэффективности. На сотню километров эта версия тратит 12,8 кВт/ч. Это значит, что общий запас хода на одной зарядке составит около 500 километров.

Под экономию энергии максимально заточена форма кузова. Плавные обводы боковин и крыши дают отличную аэродинамику. На нее же работают дверные ручки. Вместо привычных или даже выдвижных механизмов использованы небольшие крючки у подоконной линии. В итоге коэффициент Cx удалось довести до впечатляющих 0,24.

Премьера Audi A2 e-tron может пройти уже осенью. Как уже говорилось, для модели это будет возрождением. Оригинальная "двушка" стояла на конвейере с 1999 по 2005 год и была довольно необычной для своего класса. Она имела легкий алюминиевый кузов и пространственную раму. Увы, для сити-кара A2 оказалась слишком дорогой. Не сумев окупить затраты, Audi досрочно отправила модель в отставку.