Восьмой пошел: Hyundai раскрыла новый Elantra

Корейский седан Hyundai Avante, известный также как Elantra, сменил генерацию.

Восьмое поколение четырехдверки примерило актуальный фирменный дизайн Art of Steel. Его внешность полна острых граней, даже боковая штамповка получила угловатые линии, придав колесным аркам дополнительный объем. Дверные ручки под естественный хват уступили место утопленным.

Кузов Hyundai вытянулся на 5,5 сантиметра в длину и достиг почти 4,77 метра. Примерно половина прибавки досталась колесной базе, которая теперь составляет 2,75 метра. В салоне обещан простор и больше высоких технологий. Единый блок приборки и мультимедиа распался на отдельные экраны.

Дисплей ГУ доступен в двух вариантах размера: на 12,9 или 14,6 дюйма. Сама мультимедиа - это новейшая фирменная Pleos Connect на ОС Android с голосовым помощником Gleo AI на основе нейросети. Она обновляет прошивку онлайн, а еще - дает возможность качать сторонние приложения из виртуального магазина.

Блок климат-контроля решено оставить отдельным и аналоговым. Кроме него, в обширный список оснащения входит беспроводная зарядка на пару гаджетов и премиальная "музыка" Bang & Olufsen. Ну а активную безопасность поддержит комплект "нянек" Smart Cruise Control 2 с мониторингом слепых зон и адаптивным круиз-контролем.

В силовой гамме есть перестановки. Роль базового мотора примерил 149-сильный атмосферник 2.0, сместив с этой позиции 123-сильный 1.6, который ушел в отставку. В паре с ним трудится клиноцепной вариатор IVT. Альтернатива - турбированный 1.6 мощностью 157 сил в связке со стартер-генератором. Здесь роль КПП играет робот о семи скоростях. Привод везде - только передний.

Продажи восьмого поколения Avante в родной Южной Корее стартуют в конце лета или начале осени. До того момента Hyundai обещает раскрыть комплектации и цены. За этим последует смена генерации глобального седана, известного как Elantra. Правда, он выйдет на рынок не ранее следующего года.