Неожиданно круто: Hyundai "сняла покрывало" с нового Tucson

Пятое поколение кроссовера Hyundai Tucson готово к живой премьере.

Накануне дебюта компания рассекретила дизайн и интерьер модели. И вызвала легкий шок, ведь Hyundai Tucson кардинально преобразился. Округлый кузов с острыми гранями боковин уступил место брутальному корпусу с накачанными колесными арками, угловатым остеклением и массивным передком.

Единый блок радиаторной решетки и головных фар распался на отдельные фрагменты. Передняя часть стала сложнее, а бампер получил вставку, напоминающую кенгурятник. Еще брутальнее выглядит "лицо" версии XRT. Она заточена под более сложные дорожные условия и напоминает небольшой броневик.

Габариты со сменой поколения выросли. В длину Hyundai подрос на 6 сантиметров - до 4,7 метра. Половина этой прибавки досталась колесной базе. Отныне у модели почти 2,79 метра между осями. При этом неясна судьба укороченной 4,5-метровой версии Tucson, которая продавалась в Европе.

Единый блок приборки и мультимедиа в салоне уступил место раздельным экранам. Приборка превратилась в узкую полоску под лобовым стеклом. Дисплей мультимедиа, напротив, вырос до размеров телевизора. Ниже нашлось место аналоговым кнопкам, хотя в целом их количество заметно уменьшилось.

Рычаг трансмиссии и раньше стоял под баранкой, так что места на центральном тоннеле было навалом. Его использовали для двойной беспроводной зарядки. Рядом устроились открытые подстаканники. Создатели обещают больше места в ногах на галерке и над головами седоков. Угол открытия задних дверей увеличен, что облегчит процесс посадки.

Силовая гамма пока не раскрыта. На родине четвертый Hyundai Tucson (на нижнем фото) доступен с бензиновым 180-сильным 1.6 и дизелем 2.0 с отдачей 184 "лошадки". Альтернатива - гибрид HEV без возможности зарядки от внешних источников, который выдает 235 лошадиных сил. Привод - передний или полный. Какая будет техника у новинки, станет известно позже.