BMW выкатила особый "ручной" M3

Заряженный седан BMW M3 представлен в версии Handschalter.

Новинка сделана на базе модификации CS, так что ее полное название выглядит как BMW M3 CS Handschalter. Последнее слово в переводе означает "ручное переключение". Это не случайно, ведь седан оснащен исключительно механической коробкой передач.

От донорской CS-версии взят двигатель - бензиновый рядный 3.0 би-турбо с шестью цилиндрами. Правда, из-за особенностей МКП ему пришлось урезать и мощность, и крутящий момент. Отдача понижена с 550 до 480 лошадиных сил, а тяга - с 650 до 550 Нм.

Кроме того, седан потерял полный привод. Ведущая ось здесь - задняя, и это тоже дань ручной коробке передач. Зато настройки рулевого и подвески отточены так, что сами разработчики называют CS Handschalter одной из самых драйверских BMW.

В ходовой заменены амортизаторы и пружины. Вместо оригинальных здесь стоят детали от экстремальной двухдверки М4 CSL. Обвес изготовлен из углепластика. Композитные материалы также пошли на крышу, капот, корпуса зеркал и воздухозаборников. Из них же сделаны каркасы сидений и часть панелей в салоне.

Карбоновая диета сделала CS Handschalter очень легким. Его масса составляет 1,67 тонны, что позволяет набирать первую сотню за 4,1 секунды. Максимум ограничен на 290 километрах в час. Справедливости ради отметим, что "исходник" быстрее. С нуля до сотни M3 CS разгоняется за 3,4 секунды, а максимум составляет 302 километра в час.

Первым рынком "ручного" седана станет Северная Америка. Здесь он сыграет роль одной из прощальных версий, ведь актуальный M3 индексом G80 выпускается с 2020 года и постепенно подходит к смене поколения. Тираж новинки обещают лимитировать, но точные цифры пока не раскрыты. Зато есть цена - от 107 тысяч долларов, что почти на 12 тысяч дешевле M3 CS.