Audi обновила дизайн и технику Q4 e-tron

Самые доступные электрические кроссоверы Audi прошли рестайлинг.

Модернизация коснулась всего семейства, которое включает обычные Q4 e-tron и кросс-купе Sportback. Они получили иные бамперы и нижние решетки с сетчатой фактурой вместо горизонтальных "плашек". Фальш-решетка Singleframe вверху тоже преобразилась. Накладки на арки и пороги теперь окрашены в цвет кузова.

Форма оптики в целом сохранена, однако начинка - иная. Матричные головные фары и задние OLED-фонари получили новые комплекты диодов, причем, их рисунок теперь можно менять из бортовой мультимедиа MMI. Ее 12,8-дюймовый экран развернулся к водителю и прирос к 11,9-дюймовой виртуальной приборке.

У переднего пассажира впервые появился свой экран на 12 дюймов. Все это потребовало серьезной перекройки торпедо. Дефлекторы обдува изменили положение и уменьшились. На центральной консоли появилась беспроводная зарядка на два гаджета. Кнопочный селектор трансмиссии - тоже новый.

Возможности бортового оснащения Audi расширились. У мультимедиа появился голосовой помощник на базе нейросети ChatGPT. Ну а автоматический парк-пилот, круиз-контроль с функцией экстренного торможения, камера для чтения дорожных знаков и система контроля состояния водителя вошли в стандарт.

Главная обновка в силовой гамме - синхронный электромотор с индексом APP350. В базовой версии он стоит сзади и выдает 204 лошадиные силы. Энергия запасается в обновленной батарее емкостью 63 кВт/ч, чего обычному кроссоверу хватает на 440 километров, а кросс-купе с лучшей аэродинамикой - на 451. Раньше запас хода был на 30 километров меньше.

Далее идет заднеприводная версия Performance с отдачей в 286 сил. Ей положена более емкая батарея, что нарастит запас хода до 592 километров. Полноприводные варианты с двумя агрегатами на разных осях выдают от 299 до 340 "лошадок". Топовая версия едет на одной зарядке до 554 километров. А еще все Q4 e-tron научились отдавать энергию внешним потребителям.

На рынок рестайлинговые "электрички" выйдут в мае. Первый и главный ориентир - Европа, где за базовый заднеприводный вариант Q4 e-tron попросили от 47,5 тысячи евро. Это на полторы тысячи дороже, чем раньше. Кросс-купе Sportback в той же комплектации обойдется минимум в 49,5 тысячи евро.