Ferrari вспомнила о легендарном F40

Придворное ателье Ferrari Special Projects выпустило уникальное купе SC40.

Новинка сделана по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Клиент пожелал машину в стиле легендарной Ferrari F40. На это намекает дизайн передка с имитацией подъемных головных фар. Правда, реального механизма для складывания там нет. Оптика просто встроена в переднюю панель и обрамлена черным пластиком.

Рядом устроились секции воздухозаборника. Дополнительные треугольные "отдушины" появились по бокам. Моторный отсек (он находится сзади) укрыт накладкой с вентиляционными прорезями - и это еще один привет F40. На корме также устроились большой спойлер, массивный диффузор и крупный выхлопной патрубок по центру.

Основой для SC40 послужил серийный суперкар 296 GTB. Внешние сходства прослеживаются по силуэту и форме кабины. Интерьер вообще снят "в ноль", изменена только отделка. В частности, более широко задействован карбон, поскольку Ferrari F40 некогда стал одним из пионеров в использовании композитных материалов.

Техника тоже позаимствована у 296 GTB. А значит, в моторном отсеке стоит не турбированный 2.9 V8, а гибридная установка на основе 3.0 V6 с двойным наддувом. Утешением может служить возросшая мощность. Если оригинальный F40 выдавал 478 лошадиных сил, то созданное в его честь купе - 830. С места до сотни оно разгоняется за 2,9 секунды, а максимум составляет 330 километров в час.

Цена двухдверки и имя заказчика производители оставили в секрете. Однако сама машина некоторое время будет доступна для знакомства в фирменном музее Ferrari в Маранелло. Кстати, здесь же выставлена и настоящая F40. Для компании это легенда, ведь она является последней моделью, созданной при жизни Энцо Феррари. Суперкар выпускался с 1987 по 1992 год. Его тираж составил около 1,3 тысячи штук.