Ferrari снесла крышу купе Amalfi

Двухдверка Ferrari Amalfi дебютировала в модификации Spider.

Главная примета новинки - мягкий топ, который складывается в нишу на корме. Операция доступна на скоростях до 50 километров в час, причем, занимает она 13,5 секунды. Пятислойнкая ткань обеспечивает хорошую шумоизоляцию. Правда, объем багажника из-за крыши уменьшился с 255 до 172 литров.

Среди других доработок - ветрозащитный экран, встроенный в спинку задних сидений. Он оснащен сервоприводом и при желании тоже прячется. Перенастроены и алгоритмы работы заднего активного антикрыла. Оно дает 110 килограммов дополнительной прижимной силы на скорости в 250 километров в час.

В остальном дизайн Spider повторяет обычное купе Amalfi. Обвес из композитных материалов имеет те же "тоннели" для эффективного охлаждения тормозов. Адаптивная подвеска умеет регулировать клиренс - например, поднять передок, чтобы преодолеть препятствие вроде спящего полицейского.

Салон - формально четырехместный, хотя на галерке места почти нет. Впереди стоит виртуальная приборка на 15,6 дюйма под огромным козырьком. В центре размещен 10,25-дюймовый экран мультимедиа, а у переднего пассажира есть еще один дисплей - на 8,8 дюйма. Среди оснащения - камеры кругового обзора и крутая аудиосистема Burmester.

Двигатель снят с купе без изменений. Бензиновый 3.9 V8 с двойным наддувом стоит впереди, в пределах колесной базы. Он выдает 640 лошадиных сил и 760 Нм тяги. С ним в паре трудится преселективный робот о восьми диапазонах. Привод - задний. С места до сотни Spider стартует за 3,3 секунды, что сравнимо с закрытой версией.

Правда, вторая сотня покоряется модели уже за 9,4 секунды. Это на четыре десятых медленнее купе, поскольку "открывашка" почти на 90 килограммов тяжелее. Максимум ограничен на тех же 320 километрах в час. В продажу Amalfi Spider выйдет в ближайшие месяцы. Цен пока нет. За купе производители просят от 240 тысяч евро. Новинка точно будет дороже.