АвтоНовости BMW

Знаменитое немецкое тюнинг-ателье готовится к потере самостоятельности.

На днях Alpina отчиталась о выпуске последних собственных версий 5-Series. Ими стали "бумеры" прошлого поколения в кузовах седан и универсал. Они получили шильдики Alpina B5 GT и двигатели 4.4 V8 би-турбо, форсированные до 634 лошадиных сил. За новое поколение "пятерок" G60 фирма браться уже не будет. Ее ждет слияние с BMW и - другие проекты.

Прощание с 5-Series для Alpina значит очень много. Эти модели присутствовали в ее программе с конца 70-х годов ХХ века и пользовались отличным спросом. Сама же фирма существует с 1965 года. Ее основал инженер и гонщик Буркард Бовензипен. Позже компания получила официальный статус автопроизводителя.

Коньком ателье стали форсированные "бумеры". Однако в последнее время их стало очень трудно сертифицировать, в том числе из-за жестких экологических норм. Поэтому владельцы - а ныне это сыновья Буркарда - решили продать Alpina более крупному игроку. К счастью, интерес к фирме проявила именно BMW, которая пообещала сохранить бренд.

По соглашению сторон, до конца 2025 года Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co будет работать, как и прежде. Выпуск машин продолжится на заводе в баварском Бухлоэ. После переходного периода бренд перейдет под крыло BMW. Важно, что сделка касается только передачи торговой марки. Производственные мощности семья Бовензипен оставит за собой. Сохранится и инжиниринговый центр, отвечающий за разработку двигателей.