АвтоНовости BYD

Китайский электрический седан BYD Seal дождался цен и старта продаж.

Автомобиль дебютировал в середине нынешней весны. Это второй представитель семейства Marine, название которого отсылает к морской стихии. Имя Seal переводится как "тюлень", а еще в семействе есть "дельфин" - хэтчбек BYD Dolphin. Оба авто базируются на платформе e3.0, заточенной под электрические агрегаты.

Производители заявляют новинку как соперника Tesla Model 3. При этом Seal на десять сантиметров длиннее. От носа до хвоста в нем 4,8 метра при 2,92-метровой колесной базе. Тяговый аккумулятор интегрирован в силовую структуру кузова. Шасси подразумевает двойные поперечные рычаги впереди и пятирычажную конструкцию сзади.

За дизайн семейки Marine отвечает европейский кутюрье Вольфганг Эггер. Плавные обводы кузова и "жабры" воздухозаборников в переднем бампере отсылают к морским обитателям. Тема продолжена и в салоне. Форма рулевых спиц и дефлекторов обдува на торпедо напоминают хвостовые и боковые плавники.

Оснащение современное - проекционный дисплей, виртуальная приборка и большой "планшет" мультимедиа по центру консоли. За переключение режимов трансмиссии отвечает джойстик с прозрачной рукояткой под хрусталь. Адаптивный круиз-контроль умеет держать полосу, однако полноценного автопилота как у Tesla Model 3 здесь нет.

Силовая гамма седана стартует от одного 204-сильного двигателя на задней оси. По мере доплаты появится еще один мотор впереди, а общая отдача вырастет до 530 "лошадок". Запас хода тяговой батареи зависит от модификации. По паспорту он варьируется от 550 до 700 километров, однако реальные показатели наверняка скромнее.

Прием заказов на модель стартовал на днях. Спрос стал приятным сюрпризом для BYD, поскольку за первые шесть часов было оставлено более 22,6 тысячи заявок, хотя компания на старте рассчитывала выпускать до пяти тысяч машин в месяц. Цены в Китае стартуют примерно от 2 миллионов рублей (в переводе с юаней), что на треть дешевле Tesla Model 3.