BYD привез в Париж "убийцу" Tesla Model Y

Электрический кроссовер BYD Sealion 7 дебютировал на моторшоу в столице Франции.

Это европейский дебют модели, ведь в родном Китае Sealion 7 продается уже почти полгода. В его основе лежит платформа седана Seal. Впереди бросается в глаза оптика со скобами ходовых огней - в стиле Renault прошлого десятилетия. Динамичный кузов балансирует на грани кросс-купе с покатой крышей и заваленными стойками.

По размерам новинка оказалась чуть больше кроссовера Tesla Model Y, которому она уже бросила вызов в Поднебесной и сейчас пытается сделать то же в Европе. Ее длина составляет 4,83 метра,из которых 2,93 отдано колесной базе. Для колес подобраны диски на 19 или 20 дюймов. Это обещает довольно много "воздуха" в салоне.

Интерьер практически лишен аналоговых кнопок и переключателей. Большинство опций "покрывает" отдельно стоящий телевизор мультимедиа. Есть проекционный дисплей. За саунд музыки отвечает аудиосистема Dynaudio с дюжиной динамиков и караоке. Площадь панорамной крыши достигает 2,1 квадратных метра. Бортовой автопилот DiPilot 100 оснащен почти тремя десятками радаров и камер.

Платформа e-Platform 3.0 Evo подразумевает 800-вольтовую электросистему и позволяет ставить движки на любой из осей. Для Европы подогнана сразу полноприводная версия, хотя ее мощность не раскрыта. В родной Поднебесной такой кроссовер выдает до 530 лошадиных сил и покоряет сотню за 4,2 секунды. Литий-железо-фосфатной батареи хватает на 550 километров - правда, этот путь рассчитан в оптимистичном цикле CLTC.

С продажами китайцы, по своему обыкновению, медлить не станут. Первые Sealion 7 выйдут на рынок уже в нынешнем году. Кроме ЕС, у модели имеются планы на Великобританию - для этой страны даже опубликован прайс-лист. Он оттолкнется от 54 тысяч евро в переводе с фунтов. Это на 2,5 тысячи дешевле Tesla Model Y с задним приводом, так что шансы на успех у китайского кроссовера есть. Тем более, BYD намерен подтянуть в Старый Свет и более дешевые моноприводные версии.