BYD хорошо обновил седаны Han

Гибридные и электрические BYD Han пришли к единому "знаменателю".

Если раньше разные версии Han отличались в части дизайна, то после рестайлинга они примерили общую внешность. Причем, разработчики отталкивались от "электрички" с бойницей решетки радиатора и зауженной оптикой. Седан BYD получил иные бамперы, а хромированные акценты уступили место черному глянцу.

Габариты не менялись. Кузов по-прежнему имеет почти пять метров от носа до хвоста при колесной базе в 2,92 метра. Это обещает море "воздуха" в салоне. Сам интерьер пережил ревизию. Впереди появился новый экран мультимедиа со старой диагональю в 15,6 дюйма. Обновлена и "музыка" - теперь это Dynaudio с усилителем на 775 Вт.

Отделка приближена к премиум-классу: кожа Nappa, алюминий и настоящий деревянный шпон. Оснащение тоже не подкачало. У передних седоков есть не только подогрев и вентиляция, но также десятиточечный массаж. Среди электронных помощников заявлен автопилот DiPilot 300 с процессором Nvidia Orin-X и лидаром на крыше.

Обновленные электрические Han EV на старте оснащены только передним приводом, зато единственный мотор доступен в трех вариантах - на 204, 228 или 245 сил. Есть выбор и по емкости батареи, что означает запас хода от 500 до 700 километров в цикле CLTC. Процесс зарядки обещает быть быстрее, поскольку машина переведена на 800-вольтовую систему с 400-вольтовой.

Гибрид получил новую установку на основе 156-сильного бензинового 1.5, в паре с которым трудится 272-сильный электродвигатель на передней оси. Общий запас хода заявлен на 1350 километрах. Ну а в режиме без ДВС гибридный Han способен преодолеть до 125 километров. Заказы на новинку уже принимаются в родном Китае.