АвтоНовости BMW

Электрический хэтчбек BMW i3 уступит конвейер MINI, а название - седану для Китая.

Последние экземпляры баварцы намерены выпустить в середине грядущего лета. Таким образом, модель уйдет в отставку на девятом году жизни, не сменив поколение. Интересно, что причиной нельзя назвать слишком слабый спрос. Глобальный тираж i3 приближается к 250 тысячам экземпляров, что вполне неплохо по меркам электрического сегмента.

Модель стала заложницей своей "архитектуры". Для BMW это практически нишевый продукт - хэтчбек с углепластиковым каркасом кузова и минимальной унификацией с другими авто по узлам и агрегатам. В современном мире делать такие машины весьма накладно. Даже сравнительно неплохие тиражи не сделали проект выгодным.

На данный момент поставки i3 прекращены в Северную Америку и Австралию. Информация о модели исчезла и с российского сайта BMW. К середине лета "электричка" покинет конвейер в Лейпциге, чтобы уступить его кроссоверам MINI Countryman следующего поколения. Ну а рыночную нишу i3 частично займет хэтчбек Cooper SE, который вот-вот попадет в Россию.

Не будет "простаивать" и название. Его примерит электрический седан для китайского рынка. Информация о нем в конце прошлого года появилась в базе местного Министерства промышленности и информатизации. Внешне он похож на обычные 3-Series, но в движение его приводит 340-сильный электромотор, а в стандартной комплектации обещана пневматическая подвеска.

Фото BMW i3