Maserati расширила силовую гамму Levante

Кроссовер Maserati Levante впервые примерил гибридную установку.

Для компании это второй бензин-электрический автомобиль. Первым был седан Ghibli, дебютировавший в гибридной версии прошлым летом. У Levante - та же установка, которая объединяет стартер-генератор и 2.0 с турбокомпрессором и электрическим наддувом eBooster. Все "довески" запитаны от 48-вольтовой электросети.

Установка на пике выдает 330 сил и 450 Нм тяги. Передачи переключает АКП о восьми скоростях. В отличие от заднеприводного седана, кроссовер имеет полный привод и самоблокирующийся задний дифференциал. С места до сотни гибрид разгоняется за 6 секунд, а его максимум превышает 240 километров в час.

Батарея смонтирована у задней оси, причем, это никак не повлияло на объем багажника - он имеет те же 580 литров. Снаряженная масса модели составила 2,1 тонны, что на сотню килограммов легче, нежели версии с 275-сильным 3.0 V6 на "тяжелом топливе". Кстати, в будущем гибрид придет на смену этому дизелю на европейском рынке.

Сейчас Levante Hybrid позирует фотографам на подиуме Шанхайского моторшоу. Продажи стартуют летом. Внешне гибридный кроссовер Maserati почти не будет отличаться от обычных версий, разве что его кузов получит особый голубой колер. Прием заказов в Старом Свете уже стартовал, а вот российский релиз маловероятен.

Фото Maserati Levante