АвтоНовости BMW

Баварские производители представили паркетник BMW iX.

Новинка идет по следам концепта Vision iNext, представленного два года назад. По сути, это очередной шаг к серийному электрическому кроссоверу, который составил бы конкуренцию Audi e-tron. В его основе лежит платформа, специально созданная для машин "на батарейках". И это главное отличие от "паркетника" iX3, который базируется на шасси X3.

Платформа позволяет размещать электромоторы на разных осях, поэтому iX имеет полный привод. Общая отдача агрегатов, по словам создателей, превышает 500 лошадиных сил. Более точных цифр нет. Тяговая батарея рассчитана на пробег до 600 километров в цикле WLTP. От высоковольтного терминала она заряжается на три четверти за 40 минут.

По габаритам кроссовер близок к BMW X5. Фирменные черты баварских машин сохранены - оптика с двойными секциями и крупные "ноздри" передней фальш-решетки. Салон скроен по принципу большинства современных электрокаров, где почти нет аналоговых кнопок. Виртуальная приборка "приклеена" к блоку мультимедиа.

Новинка рассчитана на состоятельных покупателей, поэтому салон отделан по-богатому. Над седоками простирается панорамный верх. Автопилот обучен вести машину не только по трассе, но и в условиях города. Правда, на серийной версии его способности наверняка урежут. Шестиугольная баранка, скорее всего, тоже примет более привычные очертания.

Производство новинки наладят в немецком Дингольфинге. Старт будет дан во второй половине 2021 года, ну а к 2022-му модель появится в широкой продаже. Первыми BMW iX увидят европейские покупатели. На прицеле также - американский рынок, да и российский релиз не фантастика, хотя у нас статус бестселлера электрокару точно не светит.