Заряженный BMW M8 вышел в версии Gran Coupe

Баварские производители завершили формирование семейства "восьмерок".

Комбинация была проведена красиво. Возрожденная линейка 8-Series базируется на концепте M8 Gran Coupe образца 2018 года. И именно его прямой потомок стал завершающим элементом уже "товарного" семейства. Он носит под капотом фамильный бензиновый 4.4 V8 с двойным наддувом. Агрегат выдает 600 сил в базовом варианте и 625 – в версии Competition.

Передачи переключает АКП о восьми скоростях. Активный задний дифференциал и полный привод M xDrive входят в обязательный "джентльменский набор". Передняя ось задействуется посредством муфты, причем, любители управляемых заносов могут отправить всю тягу назад. Версии Competition положена "поджатая" подвеска и усиленные опоры движка.

С места до сотни стандартная M8 Gran Coupe стартует за 3,3 секунды, не уступая обычной двухдверке M8. Максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час. Чтобы передвинуть этот лимит до отметки 305, нужно докупить пакет M Driver’s. Среди опций также указаны усиленные тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками.

В салоне – богатая отделка, новый селектор АКП и спортивные кресла. Баранка, как и у всех новых "эмок", наделена отдельными переключателями М-режимов. Изменена и конфигурация виртуальной приборки. Движок, трансмиссию и подвеску разрешено перенастраивать под три ездовых режима. Отдельные режимы предусмотрены даже для тормозов - Comfort и Sport.

Продажи M8 Gran Coupe должны стартовать следующей весной. По предварительным данным, их стоимость не сильно будет отличаться от двухдверных M8. Ждут купе-седан и в России, где "эмки" восьмой серии представлены обычной двухдверкой и кабриолетом. За купе дилеры BMW просят от 10 миллионов 790 тысяч рублей, за "открывашку" – от 11 миллионов 750 тысяч.