Заряженные BMW X5 и X6 сменили поколение

Баварские производители рассекретили новые кроссоверы из М-линейки.

Обе модели сменили поколения вслед за обычными X5 и X6. Причем, в случае с "шестеркой" это произошло по горячим следам, ведь кроссовер вышел в новой генерации минувшим летом. Под капотом М-версий стоит бензиновый 4.4 V8 с двойным наддувом и мощностью 600 сил. Ну а в версиях Competition отдача увеличена до 625 "лошадок".

В сравнении с прошлыми X5 М и X6 M новинки "прокачались" на 25 сил, но крутящий момент остался прежним: 750 Нм. Передачи переключает модернизированная АКП о восьми скоростях. Привод полный, где передние колеса подключаются муфтой. В базовую комплектацию входит задний активный электронный дифференциал.

Внешние доработки стандартные - спортивный обвес, агрессивные вырезы воздухозаборников и увеличенный задний спойлер. На корме также красуется пара выхлопных "двухстволок". При покупке пакета Competition решетка радиатора и корпуса зеркал станут черными. Стандартные колеса R21 за доплату вырастут на дюйм.

Многие доработки скрыты от глаз. Среди них - дополнительная распорка в моторном отсеке, увеличивающая жесткость кузова. Подвеска перенастроена под прохождение виражей. Активный задний стабилизатор входит в стандарт. Тормоза оснащены активным электромеханическим усилителем, который подстраивается под режимы езды.

По динамике X5M и X6M превзошли предков. Первая сотня им покоряется за 3,9 секунды - вместо 4,2. Пакет Competition улучшит время еще на одну десятую. Скоростной максимум ограничен на 250 километрах в час, однако за доплату можно взять еще один пакет - M Driver’s , чтобы передвинуть лимит на 290. В Россию новые "эмки" доберутся только в мае. Цены стартуют от 9 миллионов и 9,4 миллиона рублей соотвественно. Доплата за Competition составит 200 тысяч.