АвтоНовости BMW

Хэтчбек BMW 1-Series проходит финальные тесты перед сменой поколения.

Фотографии модели с дорожных испытаний в камуфляже недавно появились в Сети. Причем, "слили" их вовсе не папарацци, а сами производители. Подобные тизеры для BMW стали уже своеобразной традицией. Примечательно, что фотосессию баварцы обычно дополняют техническими подробностями. Так случилось и на этот раз.

Следующее поколение "копейки" оседлает новое шасси, что внесет существенные перемены в ее конструкцию. Двигатель будет располагаться поперечно, а не продольно. На смену стандартному заднему приводу придет передний. Останутся, впрочем, и версии xDrive, однако они получат новую муфту для подключения задней оси.

А еще баварцы готовят для 1-Series совершенно новый комплект электронных ассистентов. Среди них – BMW Performance Control, который распределяет тягу по колесам, и антипробуксовка ARB от электрокара i3s. Последняя встроена в блок управления двигателем. Разработчики уверяют, что ее реакции в три раза быстрее, нежели у старой "няньки" DSC.

Поклонников двигателей с шестью цилиндрами ждет неприятный сюрприз. У новой 1-Series "шестерок" не будет – это не предусмотрено конструкцией. Заряженная версия M140i претендует на агрегат с четырьмя цилиндрами. Ожидается, что им станет бензиновый 2.0 B48 твин-турбо от кроссовера X2 M35i. Правда, он выдает только 306 "лошадок", а современная горячая "копейка" имеет 340.

Официально рассекретить хэтчбек BMW планирует уже нынешней весной. Продажи в Европе могут стартовать до конца года. Сроки российского релиза пока не раскрываются, равно как и предполагаемые цены. Нынешнее поколение хэтчбека у нас доступно от 1 миллиона 600 тысяч рублей. Столько просят за версию 118i с задним приводом, механической коробкой передач и 136-сильным мотором.