BMW показала самую экономичную "трешку"

Баварские производители продолжают обновлять семейство BMW 3-Series.

Новое поколение "трешек" дебютировало в октябре на моторшоу в Париже. Пару дней назад оно пополнилось самой мощной – на данный момент – версией M340i. Ну а сейчас пришел черед одной из самых экономичных модификаций. Речь идет о гибриде BMW 330e.

Бензиновый ДВС у модели сохранен – это "турбочетверка" 2.0, которая выдает прежние 184 лошадиные силы. При этом создатели установили новый электромотор. Он встроен в автоматическую КПП. Общая отдача установки в стандарте составляет 252 силы, но ее можно кратковременно повысить до 293 "лошадок".

Чтобы выжать из машины максимум, нужно перевести ее в режим Sport и нажать кнопку XtraBoost. В этот момент задействуются все резервы ДВС и электромотора. Ехать в таком режиме BMW позволит до тех пор, пока не разрядится тяговая батарея. Старт с места до сотни займет 6 секунд. Это на одну десятую быстрее старого 330e.

Если понадобится экономия топлива, седан готов пройти на чистой электротяге до 60 километров. В сравнении с "предком" запас хода вырос на 20 километров. Батарея находится над задней осью, что сократило объем багажника с 480 до 375 литров. К счастью, разработчики сохранили складные спинки заднего дивана.

По паспорту гибридной 3-Series требуется 1,7 литра топлива на 100 километров пробега. Правда, здесь учитывался идеальный ездовой цикл - с "электрическими" километрами. Заряжать батарею можно не только от ДВС, но и от сети. До дилеров 330e доберется не раньше следующего лета, однако в России она появится вряд ли.