BMW "прокачала" M3 до CS-версии

Заряженный седан BMW M3 вышел в самой "злой" модификации.

Новинка сделана по образу соплатформенного купе М4, которое тоже имеет версию CS. От стоковой модели ее отличает "прокачанный" двигатель, улучшенная ходовая и новый обвес с деталями из углепластика.

Под капотом стоит знакомый бензиновый 3.0 би-турбо с шестью цилиндрами. Его отдача увеличена с 431 до 460 лошадиных сил, а тяга – с 550 до 600 Нм. Коробка передач – только "робот" M DCT с семью скоростями.

Благодаря модернизации, седан оказался самым быстрым в семействе "троек". На разгон с места до сотни он тратит 3,9 секунды – на две десятые меньше, чем стандартная BMW M3. Максимум ограничен на 280 километрах в час. Управлять машиной на таких скоростях поможет активный M-дифференциал и адаптивная подвеска. Еще одна полезная опция - тормоза с карбон-керамическими дисками.

Заряженная "тройка" получила целый ряд деталей из углепластика – это крыша, капот, сплиттер впереди, а также диффузор и спойлер на корме. На колесах красуются диски, обутые в шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Салон обит кожей и замшей. В базовое оснащение входит климат-контроль, мультимедиа Professional с навигацией, а также премиальная музыка Harman/Kardon. Тираж особой М3 составит 1200 экземпляров. Старт продаж в ЕС намечен на январь. Релиз в России пока не подтвержден.