Новый BMW M5 получил полный привод

Баварские производители рассекретили следующее поколение заряженной "пятерки".

Новый BMW M5 стал первым М-седаном с полным приводом. Такое решение инженеры приняли, чтобы улучшить управляемость при возросшей мощности. Ведь теперь "эмка" уже в стандарте выдает 600 лошадиных сил.

Под капотом - знакомый бензиновый 4.4 V8, который прошел серьезную доработку. Агрегат получил иные турбокомпрессоры и систему впрыска. Кроме того, инженеры улучшили системы смазки и охлаждения.

В сравнении с предком движок прибавил 40 "коней", а его крутящий момент вырос с 680 до 750 Нм. Максимум тяги доступен с 1800 оборотов в минуту, что является хорошим результатом для бензиновой версии. С места до сотни седан "рвет" за 3,4 секунды, отыграв целую секунду у старой М5. Скоростной максимум ограничен на тех же 250 километрах в час, но за доплату его передвинут до 305.

Привод xDrive "снят" с обычных BMW. Тяга постоянно подается на заднюю ось, а передняя подключается посредством многодисковой муфты. Трансмиссия усилена, чтобы выдерживать повышенные нагрузки. Сзади имеется электронный М-дифференциал, регулирующий тягу на виражах. Но любители дрифтинга могут не волноваться – система стабилизации и передний привод отключаются, чтобы насладиться управляемым заносом.

Дизайн повторяет решения современной 5-Series - с поправкой на спортивный характер. Крылья расширены вместе с колеей. В них вписаны колеса на дисках о 19 или 20 дюймах. Передние крылья, капот, двери и крышка багажника сделаны из алюминия, а крыша – из углепластика. Все это снизило снаряженную массу на 15 килограммов (до 1,87 тонны). Неплохой результат, если учесть появление полноприводной трансмиссии!

Улучшилось и оснащение салона. Здесь появилась новая цифровая приборная панель, иные спортивные сиденья и баранка, продвинутая мультимедиа. На центральном тоннеле – новый селектор КПП. Кстати, роль коробки передач теперь играет "автомат" с восемью диапазонами, который пришел на смену старому "роботу". Он перенастроен для более быстрой смены скоростей. Вживую новую "эмку" публика увидит в сентябре во Франкфурте. Продажи стартуют следующей весной.