BMW выкатила 6-Series Gran Turismo

Семейство баварских "шестерок" пополнилось большим лифтбеком.

Новинка – очередной этап перестановок в модельном ряду BMW. В рамках этой стратегии 6-Series обзаведется большими и комфортными автомобилями в стиле Gran Turismo, о чем, кстати, говорит и название лифтбека.

Модель также представлена как преемница 5-Series Gran Turismo, которая не перейдет в новое поколение. Само собой, "шестерка" вышла по размерам и мощности, да и комплектация у нее не в пример круче.

Шасси CLAR позаимствовано у современных представителей BMW 5-Series и 7-Series. В сравнении со старым Gran Turismo, новинка сбросила около 150 килограммов массы. Этому помог алюминий, из которого сделаны капот, двери, крышка багажника и задние части лонжеронов. Жесткость на кручение, напротив, выросла – за счет высокопрочных сталей.

Дизайн 6-Series GT выдержан в нынешнем баварском стиле. Головная оптика приросла к "ноздрям" радиаторной решетки, боковины играют на свету затейливой штамповкой. От предка позаимствованы безрамочные двери. Крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. Отсек вырос с 500 до 610 литров. При этом инженеры снизили погрузочную высоту и разделили спинку заднего дивана на три складные секции.

Как и новый универсал 5-Series Touring, "шестерка" Gran Turismo в стандарте получила подвеску с задними пневматическими элементами, которые не дают машине просесть под весом поклажи и седоков. Ну а если доплатить, пневматика появится и впереди. В этом случае водитель сможет менять клиренс в пределах 30 миллиметров, да и другие возможности по адаптации к дорожным условиям станут шире.

В целом, набор опций богат. Дилеры предложат адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, систему кругового обзора и автоматический парк-пилот. Машина также обучена самостоятельно покидать гараж. Мультимедиа с 10,25-дюймовым сенсорным монитором распознает жесты и понимает голосовые команды. Вишенка на торте – панорамная крыша, длина которой превышает метр.

В гамме двигателей на старте заявлено три агрегата. Бензиновые 2.0 и 3.0 выдают от 258 до 340 сил. Дизельный 3.0 развивает 265 "лошадок". Всем трем моторам адресована АКПП с восемью скоростями. Дизель и топовый бензиновый мотор также дают право на полный привод xDrive. До конца года гамма расширится - в том числе за счет версий с бензиновым V8. Европейские продажи стартуют скоро. В Германии за 6-Series Gran Turismo попросят от 62 тысяч евро.