BMW 2-Series перестала быть секретом

Баварские производители официально рассекретили новое купе BMW 2-Series.

"Двойка" выпущена в рамках новой стратегии BMW, согласно которой двухдверки 1-series выделяются в отдельное семейство. В баварской иерархии модель заняла ступеньку над "единичкой", а значит она – больше, престижнее и дороже.

Длина BMW 2-Series достигает 4,43 метра, что на целых 7 сантиметров превышает параметры "родственницы". Кроме того, авто получило заниженный клиренс - и это говорит о большей склонности к спорту.

Растянутая платформа позволила увеличить колесную базу "двойки". Она составила без малого 2,7 метра - на 3 сантиметра больше, чем у "единички". Прибавка досталась задним пассажирам и багажнику, выросшему на 20 литров (до 390).

Ходовая 2-Series настроена под спортивное поведение. Инженеры "ужесточили" пружины и амортизаторы, усилили стабилизаторы поперечной устойчивости. Заряженная версия "двойки" M Sport уже с стандарте получит адаптивную подвеску. Для обычных купе эта радость останется опцией.

Бензиновая моторная гамма включает пару силовых агрегатов. Базовым оказался 2.0 с 184 лошадиными силами. В "компании" с АКПП он разгоняет купе с места до сотни за 7,1 секунды.

Топовый бензиновый мотор – 3.0 с шестью цилиндрами, знакомый по заряженной "единичке" BMW M135i. На новой модели этот силовой агрегат оказался чуть мощнее. Его отдача составила 326 лошадиных сил, которые "делают" первую сотню за 4,8 секунды.

Дизельный ассортимент отталкивается от 2.0 со 143 "лошадками". Помимо него баварцы предложат еще два более мощных агрегата. Первый выдает 184 силы, второй – 218. Трансмиссия – МКПП с 6 ступенями либо 8-диапазонный "автомат".

Публичный дебют BMW 2-Series ожидается в ноябре – в рамках моторшоу в Лос-Анджелесе. Ну а к дилерам первые автомобили попадут весной. Вначале клиентам будут доступны только купе, а позже баварцы обещают презентовать и кабриолет.