Toyota Land Cruiser Prado
Год выпуска: 2015
Двигатель: 2.8d (177 л. с.) КПП: A6
Общая оценка:
(4 из 5)
| Внешний вид: | 5 | |
Интерьер: | 4 | |
Комфорт: | 4 | |
| Управляемость: | 3 | |
Динамика: | 4 | |
Надежность: | 4 | |
В то время как весь мир отказывается от настоящих внедорожников, Toyota продолжает выпускать параллельно две рамные модели Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado. По долгу службы мне довелось поездить на нескольких таких автомобилях в разных комплектациях. Многие не видят между Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado большой разницы. Действительно по стоимости, габаритам, техническим характеристикам и проходимости эти автомобили близки, но в то же время они разные по назначению. Если у Land Cruiser 200 приоритет отдается комфорту, в дорогих комплектациях это своего рода внедорожный лимузин, то Prado это скорее “рабочая лошадка”, хотя тоже достаточно комфортабельная. Даже в дорогих комплектациях у Prado на заднем ряду нет отдельного блока климат-контроля (точнее он есть, но только в топовой 7-местной версии), обогрева задних сидений.
Но у Prado другие приоритеты и преимущества. Он чуть дешевле, легче, у него лучше параметры геометрической проходимости. Поскольку я заядлый охотник, то внедорожные возможности автомобиля для меня имеют большое значение. Взял версию с новым дизелем, поскольку расход топлива и бензинового мотора такой, что далеко не уедешь. Существенный недостаток Prado в наших условиях эксплуатации, отсутствие обогрева лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Поэтому для зимней эксплуатации надо ставить дополнительный обогреватель.
Новый дизель по характеристикам мало отличается от предшественника. Прибавка в 4 л.с. на практике почти незаметна. Мотор хорошо тянет на низах и средних оборотах, но на трассе его возможностей временами уже не хватает, обгонять на узких дорогах трудно. В то же время для города динамика неплохая. Расход топлива остался примерно на прежнем уровне, по трассе 9 – 10 л, в городе около 12 л. На ходу автомобиль стал заметно тише, не знаю благодаря новому мотору и трансмиссии или эффективной шумоизоляции. Скорее всего, то и другое сыграло свою роль.
В остальном Land Cruiser Prado остался прежним. Топ-версия получила новые опции. Но у меня автомобиль в средней комплектации “Элеганс” и здесь по оснащению после рестайлинга почти ничего не изменилось.
Достоинства Toyota Land Cruiser Prado:
Один из немногих настоящих, но в тоже время достаточно комфортабельных внедорожников, просторный салон, экономичный мотор, почти не теряет в стоимости
Недостатки Toyota Land Cruiser Prado:
Средняя динамика и управляемость, неоптимальные комплектации (многие опции доступны только в 7-местной версии), дорогое ТО и КАСКО.
Отзыв o Toyota Land Cruiser Prado оставил: Юрий из города Екатеринбург
Отзыв написан
27 октября 2017
|
|
 14750 |
Оцените отзыв: |
|
Средняя оценка: 0 |
(4 из 