У меня было много “японцев”, начинал еще с праворульных, так вот с Corolla проблем было меньше всего, по надежности они не уступают старшим моделям, но экономичнее и проще по конструкции. Поэтому когда появилась возможность приобрести новую машину, то особо сомнений в выборе не было – только Toyota Corolla, да и собственно и выбирать особо не из чего, других японских седанов C-класса на рынке не осталось, все помешались на кроссоверах, а “корейцам” я не доверяю.
Еще мне нравится в Corolla, что салон почти такой же просторный, как в бизнес-классе, плавность хода хорошая, достойные материалы отделки. Несколько смущает только что здесь вариатор стоит, я бы предпочел классическую автоматическую коробку передач. Но надо отдать должное, что вариатор здесь работает неплохо, здесь нет “троллейбусных” зависаний, характерных для данного типа трансмиссии, а в режиме Sport коробка передач вообще почти как обычный “автомат” работает.
В Россию Toyota Corolla поставляется только с 1,6-литровым двигателем, поэтому динамика так себе, зато расход топлива небольшой, даже по городу в пределах 8 – 9 л на 100 км Мотор неприхотливый, нормально работает на бензине Аи-92. Шумоизоляция хорошая. Отличная обзорность, есть парктроники по кругу и камера заднего вида.
Эргономика очень хорошая, передние кресла удобные. Красивая цифровая приборная панель, при этом показания спидометра еще и на лобовое стекло проецируется, есть адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе. Сзади места довольно много, но над головой запаса по высоте нет.
Багажник средний по объему, но удобный, погрузочная высота небольшая, установлено полноразмерное запасное колесо. Плохо только, что много полезного пространства съедают массивные петли крышки багажника. На автомобиле установлена современная мультимедийная система с большим экраном, но почему-то нет штатной навигации, приходится смартфон подключать.
Для наших условий эксплуатации автомобиль неплохо приспособлен, дорожный просвет для седана довольно большой – 160 мм, только следует помнить, что передний бампер низко расположен. Климат-контроль двухзонный и работает эффективно, даже в сильную жару быстро охлаждает салон, обогревами оснащены все кресла. По оснащению не нравится, что лобовое стекло только в нижней части обогревается.
Очень хорошие светодиодные фары и бьют далеко, на дальний свет можно даже и не переключаться, обочину хорошо освещают, при этом встречных не слепят.
(5 из 
1319