Владею автомобилем 2 года, покупал я его подержанным, при покупке все вроде было в порядке, дополнительно, по рекомендациям знакомых установил Webasto. С наступлением холодов пришлось заменить штатный аккумулятор. Два месяца холодов -30 -40 выдержал нормально (только в машине холодно). Ближе к весне стал замечать странный звук, похожий на "чаканье" в районе левой части решетки радиатора. Мастер сказал, что прогорели клапана впускные в 4-м цилиндре, всего с работами и заменой всех клапанов обошлось в 70 тыс. рублей.
ВЛАДЕЛЬЦЫ пафиков 05 - 08 годов обратите внимание, если ваш дизельный паф эксплуатируется в холодных климатических условиях, прислушивайтесь к стрекоту двигателя при разгоне, если он появляется в районе 2500 об. , то требуется:
1. проверить форсунки
2. нагар во впускной системе двигателя в виде смолы, также такой нагар закидывает клапан ЕГР.
чистку впускной системы и замену форсунок лучше сделать, а не ждать (стоит чистка впускной системы около 5 тыс. р. )! С таким нагаром при долгой работе двигателя на холостом ходу данная смола попадает под впускные клапана и там пригорает, образуются раковины в местах соприкосновения клапана и головки цилиндров, после этого цилиндр перестает работать. ОБРАЩАЮ внимание всех владельцев пафиков, не гоняйте авто на холостом ходу - это очень губительно для движка, или в крайнем случае, если оставили авто заведенным на стоянке, включите кнопку прогрева двигателя, она повышает обороты до 1500, таким образом можно избежать поломки, с которой я столкнулся. Желаю всем УДАЧИ!
(4 из 
3088