Страница CarExpert.ru в сети ВКонтакте
CarExpert.ru в Facebbok
CarExpert.ru в Twitter

 АВТОКАТАЛОГ  |  ПРОДАЖА  |  АВТОФИРМЫ  |  ШИНЫ  |  ФОРУМ  |  ПОЛЕЗНОЕ  

Отзывы владельцев » Отзывы Mitsubishi » Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero

Mitsubishi

Отзыв об автомобиле Mitsubishi Pajero 3.0

Отзыв об автомобиле Mitsubishi Pajero 3.0

Отзывы владельцев

Характеристики Фото Тесты




Отзыв об автомобиле Mitsubishi Pajero 2010 года выпуска

двигатель: 3,0



Mitsubishi Pajero 3.0

Год выпуска: 2010

Двигатель: 3,0

Общая оценка: 5 (5 из 5)

Внешний вид: 5  Интерьер: 4  Комфорт: 4 
Управляемость: 5  Динамика: 4  Надежность: 5 

Автомобиль приобретался новым у официального дилера в феврале 2011 г. на монументальность отзыва не претендую вследствие малого срока эксплуатации, но первыми впечатлениями поделюсь.

ВЫБОР

В семье с 2008 года эксплуатируется Тойота Камри 2,4 АКПП. Автомобиль откровенно нравится - удобный, комфортный, а главное надежный и не обременительный в эксплуатации, огромное спасибо Тойоте и официальным дилерам (корректное и честное гарантийное обслуживание). Но при всех плюсах у Камри есть один минус (для нашей семьи) - седан! Со всеми вытекающими, часто выезжаем за город, планируется приобретение катера, все это однозначно определило выбор очередного автомобиля - вседорожник.

При выборе конкретной модели рассматривал только полноразмерных и полноценных "проходимцев", приоритет японцам. Итого выбор сузился до Патфайндер, Прадо, Паджеро, Пилот.

Патфайндер-просто субъективно не понравился, ни салон, ни внешний вид, хотя весьма достойный автомобиль по отзывам.

Прадо - дороговато, в нормальной комплектации от 2 600 000 руб., плюс неоднозначный внешний вид (что-то вроде недоделанной 200), дорогие опции, очень угоняемая модель и как следствие дорогое КАСКО.

Пилот - скорее большой паркетник, нежели "проходимец", хотя и салон и двигатель весьма хороши, да и по трассе он наверняка даст фору ПАДЖЕРО 4

Но то, что я искал, весь набор кажется несовместимых свойств, по моему мнению оптимально сочетается именно в Паджеро! Дизель не рассматривался в силу целого ряда причин, перечислять которые не буду дабы не вызвать праведный гнев приверженцев именного этого типа двигателя и не навязывать свое мнение еще выбирающим. Паджеро с двигателем 3,8 у друга, двигатель хорош, но аппетит..... аппетит тоже хорош и бензин не менее 95! Посему решил проехаться на 3,0 тест - драйв, потом взял на пару дней у знакомых и понял, что мне этого двигателя более чем достаточно!

Теперь непосредственно о машине. Паджеро, 3,0, АКПП, комплектация S85, белого цвета из доп оборудования в салоне поставил дефлекторы на окна, хромированный чехол запаски и коврики в салон и багажник. штатную резину заменил на шипованные Continental Conti4X4IceContact.

САЛОН и КУЗОВ

Вполне достойный, просторный и практичный, сиденья с достаточными регулировками и поясничной/боковой поддержкой, задний ряд имеет достаточный запас расстояния до переднего ряда сидений, багажник правильной формы и вполне достаточного объема (при 5 местном варианте) имеется розетка 12V для подключения дополнительного оборудования, обзорность хорошая, габариты автомобиля чувствуются легко. Эргономика на твердую 4, портят впечатление только некоторые досадные мелочи, к котором надо просто привыкнуть, а именно, неудобное расположение кнопки вкл/откл системы стабилизации, рычага открывания бензобака, приборная панель (по сравнению с тойотовской оптитроником) имеет несколько "мультяшный" вид и хуже читаема, пепельница в виде подстаканника (неужели проблема поставить привычную пепельницу в приборную панель?!). Шумоизоляция оставляет желать лучшего, штатная МР-3 система и акустика звучит как бабушкина радиола.... но еще раз повторяюсь, все это не существенно влияет на оценку и восприятие автомобиля. кузов автомобиля жесткий, при диагональном вывешивании не скручивается "винтом" (уже была возможность убедиться:-) внешний вид гармоничный, лаконичный и законченный, мне лично очень понравился. штатная оптика весьма хороша (и оптика и противотуманки) свет очень хороший.

ДВИГАТЕЛЬ

По тестам весьма неприхотлив и надежен, свое мнение скажу тыс. через 50-100, пока только первые впечатления. В -20 завелся легко, прогревается быстро, соответственно, и в салоне быстро тепло, работает мягко, на холостых совсем не слышно, звук появляется при разгоне при оборотах 3000 и выше, и замечу, звук весьма приятный и благородный, можно даже сказать породистый! Двигатель тяговитый и едет с низов как дизель, ускорение не реактивное, но для нормальной езды более чем достаточное и тихоходом в потоке и на трассе себя не чувствуешь (да и дорого стало "гонять"..... штрафы понимаете ли..... ). 120 по трассе не напрягаясь, обороты в районе 2100. Все бы хорошо, и бензин 92, но...... РАСХОД! Не знаю как там производитель замерял, но реально в городе по Москве (без особых пробок - рабочее городское движение) 19 л/100км, по трассе ровное движение скорость 100-110 расход 13,2 л/100км (кстати, бортовой компьютер показал почти те же цифры), очень надеюсь, что после обкатки, перехода на летнюю резину и в режиме 2WD (сейчас, естественно, на полном приводе) показатели расхода станут более оптимистичными.

ТРАНСМИССИЯ

Раздаточная коробка многофункциональна, позволяет переключать режимы без остановки (кроме полный привод на пониженной с блокировками), коробка переключается мягко, реагирует на педаль газа быстро (переключаясь на нижнюю передачу) в штатном режиме при минимальной нагрузке держит высшую передачу (от 70 км/ч при ровном движении уже 5 передача). Подвеска в меру жесткая, но на трассе вполне комфортная, энергоемкая - едешь и чувствуешь, что "пробить" подвеску не сможет ни лежачий полицейский, ни яма на дороге. Траекторию движения держит неплохо, очень мало реагирует на колейность и "кашу" на дороге при перестроении и обгонах. Реакции на руль четкие и своевременные, обратная связь достаточно комфортная. Но самый главный плюс - показатели именно во внедорожных дисциплинах и на трассе покрытой "кашей", по трассе очень устойчива и прекрасно держит траекторию, по бездорожью (поле со снежным покровол более 0,5 м) при включенной пониженной и блокировке заднего дифференциала полз к даче, как наши Т-34 в 1945 к Берлину! , Только снег на капот закидывало (правда пару раз приходилось сдавать назад и с разгона пробивать сугробы), такое ощущение, что едешь на БТР :-) Диагональное вывешивание - выезжает без проблем! Одним словом - я более чем доволен! Но будьте аккуратнее, эта машины дает обманчивое впечатление вседозволенности, а посему не стоит забывать истину «чем круче джип, тем дальше бежать за трактором!»

Сейчас отдал машину в установочную студию ставить DVD систему, усилители, саб, менять акустику, делать полную шумоизоляцию, ставить парктроники (перед/зад), камеру заднего вида и противоугонный комплекс (береженого бог бережет:-). Когда заберу и проеду тыс. 15-20, отзыв дополню.

Отзыв o Mitsubishi Pajero 3.0 оставил: А.н.г. из города Москва

Отзыв написан 17 февраля 2011

Просмотры 3428

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.37

Все отзывы о Mitsubishi Pajero




Расскажите о своем автомобиле


Автомобиль:

Год выпуска:

Объем двигателя, л:

Мощность двигателя, л.с.:

Тип трансмиссии:

Описание автомобиля:



Оцените свой автомобиль:

Внешний вид:

Интерьер:

Комфорт:

Динамика:

Управляемость:

Надежность:

Фотографии автомобиля:

Вы можете загрузить от 1 до 5 фотографий. Размер загружаемых фотографий не менее 600x400 пикс, фотографии большего размера будут автоматически уменьшены. Формат фотографий: JPEG, размер файла не более 500 кб.

Фотография 1:

Фотография 2:

Фотография 3:

Фотография 4:

Фотография 5:


Если хотите, оставьте информацию о себе:

Ваше имя:

Город:

E-mail:


Все отзывы о Mitsubishi Pajero перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Стилистика авторов максимально сохранена. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Ваш отзыв поможет нашим читателям оценить плюсы и минусы Мицубиcи Паджеро. Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.







© 2006 CarExpert.ru
О проекте

Интернет-студия
Интернет-студия ОРИЕНС

АвтоПутешествия

Top.Mail.Ru

Наша ссылка
Авторские права
Cookies


Страница CarExpert.ru в сети В Контакте CarExpert.ru в Facebook CarExpert.ru в Twitter Канал CarExpert.ru на Яндеск.Дзен Лучшие фотографии CarExpert.ru в Instagrаm
16+