Отзыв об автомобиле Mitsubishi Outlander 2.0

Mitsubishi Outlander 2.0

Год выпуска: 2019

Двигатель: 2.0 (146 л. с.) КПП: Вариатор

Outlander моя первая машина "из салона". Поначалу, конечно, были только восторги. Учтите, что пересел я на нее с бэушного "Сандеро". Недаром говорят: мнение о машине складывается в зависимости от того, какая у тебя была раньше. Так что от "Митсу" я балдел. Места море, много всяких электронных штук, полный привод, ну вообще первая новая машина - это кайф.

Сейчас прошел год, эмоции улеглись, можно более-менее адекватно оценить, что в этой мне все еще нравится, а что не очень. Во-первых, двигатель и вариатор. Отличные. Хотя здесь младший 2. 0, тянет он хорошо, для моих потребностей. Во-вторых, полный привод. Зимой вещь просто незаменимая. Я на бездорожье особо не суюсь, но бывает, попадешь в кашу из снега и грязи, тут 4х4 проявляет себя во всей красе. При всей неприхотливости движок не скажу, что эконом. Трасса 8-8,5 литра для него нормально, по городу летом выходит около 12. Кстати, бензин АИ-92.

Комплектация Instyle 4WD, это для моего двигателя топ. Водителю хорошо, есть подогрев и электрические регулировки кресла. Двухзонный климат-контроль впереди. Отделка кресел неплохая: кожзам плюс ткань. Но сзади хоть и просторно, "пусто". Подогревов нет, дожима стеклоподъемников нет. Есть воздуховод на торце центрального тоннеля. Спинка дивана настраивается по наклону.

Мультимедийка неплохая, только по современным меркам уже устаревшая. Картинка с камеры заднего вида не айс, но хватит, чтобы никуда не врезаться. Аудиосистема 6 динамиков, звучит так себе. Нормальных низких частот нет, а на громкости в дверях что-то начинает дребезжать.

Лобовое стекло оснащено подогревом, но нити как-то слишком видны, долго привыкал смотреть "сквозь них". Зато зимой оценил по достоинству, оказалось, штука очень и очень классная, наледь оттаивает быстро.

Шумка не сильная сторона этой машины. Арки шумят, ветер на скорости ездит по ушам. Уплотнители дверей при этом массивные, толстые, первое время даже двери из-за них закрываются туго. Тут "Митцу" явно сэкономила. Хотя экономичных решений в этой машинке много. Прикиньте, газовые упоры для капота - опция!!! И это в машине за 2 миллиона рублей. Руль греется только в зоне правильного хвата, я руки на одном месте держать не люблю :))

Не очень нравится металл кузова и окраска. Он по ощущениям, конечно, толще, чем в моем старом "Сандеро" (там кажется двери из фольги, настолько легкие). Но краска не очень прочная, уже есть пару сколов на арках - видно наследие гравийных дорог на дачу. Короче, нужно следить и перед зимой обработать.

Подвеска хорошая, достаточно энергоемкая для трещин и выбоин на бескрайних просторах российской провинции. Рулевое тоже тычков не боится. Да и в целом машина дорогу, даже плохую держит хорошо. Тормоза достаточно цепкие, хотя в "Рено", кажется, педаль была более чувствительной. С другой стороны, "Аут" потяжелее будет, законы физики все же никто не отменял.

Достоинства Mitsubishi Outlander 2.0:

Неплохой тандем двигателя и вариатора

Полный привод

Просторный салон

Высокий клиренс

Неплохие настройки подвески и рулевого

Недостатки Mitsubishi Outlander 2.0:

Экономия на многих мелочах (вроде газовых упоров капота, частичный подогрев руля)

Шумоизоляция далека от хорошей

Не очень прочное ЛКП

Звук штатной акустики ниже всякой критики

Отзыв написан 29 августа 2020

13076