Этот кроссовер был куплен, в первую очередь, из-за внешности. Я долго поглядывал в сторону более крупного «Санта Фе», но он существенно выбивался из бюджета. Брать машину с пробегом не хотелось, нужна была именно новая машина, с гарантией и отсутствием каких-либо «сюрпризов» от предыдущего владельца. Рассматривал также «Спортейдж», но именно внешность мне не нравилось. Помню, в каком-то обзоре его назвали «покемоном» и, на мой взгляд, весьма правильно.
Вернусь в «Туксону», которого иначе как «Тушкан» я не называю. Комплектация Dynamic с простым двухлитровым мотором на 150 л. с. ,6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. В принципе, в такой конфигурации кроссовер не овощ, но все-таки мощности ему явно не достает. Надо было брать версию с мотором 2,4-литра на 184 «лошадки». Думаю, тогда бы автомобиль был куда веселее. Но выбор сделан.
По работе иногда приходится ездить по области, поэтому к поведению «Тушкана» на трассе я уже привык, но поначалу было непривычно из-за слабой динамики. Жмешь на педаль газа, а автомобиль медленно, словно нехотя пытается разогнаться. И поэтому лишний раз на обгон идти не хочется. Понятно, что глупо ждать от тяжелого автомобиля с двухлитровым мотором какой-то прыти, но все же… В городе, естественно, никаких проблем нет. Автомобиль ведет себя предсказуемо.
И если с динамикой можно смириться и привыкнуть, то вот с ужасной шумоизоляцией мириться не хочется. Понимаю, что «Туксон» - это самый рядовой и не на что не претендующий кроссовер, но корейцы на «шумке» явно сэкономили. В общем, обидно. Зато нравится работа подвески. Кроссовер достойно «переваривает» все огрехи дорожного полотна. Поэтому, двигаясь даже по откровенно убитой дороге, не возникает чувства, что машина вот-вот развалится. Еще можно отметить свет. Фары светят, на мой взгляд, просто отменно. Здесь корейцы молодцы.
Что касается багажника, он среднего размера. Точный литраж я не помню, но его вполне хватает для повседневной эксплуатации. Плюс, довольно много места под фальшполом, там, где находится запасное колесо. Туда тоже можно поместить разнообразный «нужный» хлам. К тому же, если нужно везти какой-то длинномер, то можно сложить спинки задних кресел, и тогда получается не багажник, а уже полноценный трюм.
Еще мне понравились кресла. Сиденья удобные, комфортные. Даже если нужно провести в дороге пару-тройку часов, то спина после вояжа не разваливается. Места сзади тоже вполне достаточно. Причем, внешне «Туксон» кажется не таким вместительным.
Полностью оценить возможности полного привода у меня не было возможности, поскольку я не любитель лазать по буеракам. А минувшей зимой никаких прецедентов не возникало. Снега-то было довольно мало. Посмотрим, какие сюрпризы преподнесет грядущая зима.
(4 из 
12990