Nissan Qashqai

Третье поколение Nissan Qashqai было представлено в феврале 2021 года. Кроссовер сохранил платформу CMF-C и остался практически в прежних габаритах. Прибавка в длину составила всего 3,5 сантиметра - до 4,43 метра. Из них пара сантиметров ушла колесной базе. Расстояние между осями составило без малого 2,67 метра, причем вся прибавка "воздуха" внутри досталась галерке и багажнику.

Дизайн кроссовера остался узнаваемым, особенно в профиль и с кормы. Задние фонари вытянулись, контрастная накладка на бампере стала крупнее. Передок изменился сильнее - прежде всего, за счет оптики в два уровня с "бумерангами" ходовых огней вверху. Расширилась решетка радиатора. Смелее стали и росчерки воздухозаборников.

В салоне Nissan Qashqai полностью переделано торпедо. Экран мультимедиа Nissan Connect перебрался выше и теперь "растет" над центральной консолью. Его максимальная диагональ увеличена с 7 до 9 дюймов. Дефлекторы обдува прописались в блоке климат-контроля. Классический рычаг КПП уступил место новомодному джойстику. Рядом притаилась площадка для беспроводной зарядки гаджетов.

Баранка заменена на более эргономичную, но еще более интересной обновкой стала панель перед ней. Приборка полностью перешла на цифру. Она выводит информацию на 12,3-дюймовый экран. Есть и проекционный дисплей, транслирующий информацию с навигации и от электронных "нянек". По салону рассеялись дополнительные USB-порты.

Дорогие комплектации Nissan Qashqai дают право на продвинутый комплекс ProPilot, обученный читать знаки и разметку, тормозить перед препятствиями и снова разгоняться - при паузе в движении менее трех секунд. Салон можно отделать кожей Nappa. В числе опций также значится массаж для передних седоков. Расшрено и число эйрбэгов - впервые SUV получил подушку между передними седоками.

Силовая гамма рассекречена для Европы - одного из основных рынков Qashqai. Бензиновая гамма включает моторы со 140 и 158 лошадиными силами, которые в "базе" трудятся с механической коробкой о шести скоростях. Привод по умолчанию передний, но "старший" мотор можно взять и в модификации 4х4, да еще и с вариатором.

Не обошлось и без гибридов. "Зеленая" гамма стартует от мягкой бензин-электрической версии на основе 1.3 DiG-T, со стартер-генератором и отдельной литий-ионной батареей. Модификация помощнее носит новую установку e-Power со 190-сильным тяговым электромотором и бензиновым ДВС, который только заряжает батарею.