Mercedes CLA дождались "прокачки" в AMG

Придворное ателье AMG представило заряженные версии Mercedes CLA.

Доработка одновременно коснулась седана и универсала актуального, третьего поколения. По традиции, специалисты AMG изменили не только внешность, но и технику "исходников". Но есть и важная ремарка. Новые двигатели - электрические. Сами же модели получили шильдик CLA 45 4Matic+.

Электричеcкие версии у CLA были и ранее. Они стоят на 800-вольтовой платформе MMA. Правда, до этого "электрички" могли рассчитывать максимум на пару моторов. В новой установке их три, и все они знакомы по батарейной версии фастбека Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.

Агрегаты распределены по двум силовым модулям High Performance Electric Drive Unit. Один из них стоит на корме и играет главную роль. В него включены два электромотора, редуктор и инверторы на основе карбида кремния. Второй модуль с одним мотором стоит впереди и подключается по необходимости.

Работу модулей координирует система AMG Performance 4Matic+. Она "разбрасывает" тягу между осями и между задними колесами. Общая отдача машины заявлена на 612 силах. На короткое время ее можно довести до 680, а крутящий момент составит 1759 Нм. Но и это меньше, чем у донора, ведь флагманский AMG GT 4-Door Coupe выдает до 1169 сил и 2000 Нм.

Динамика раскрыта для седана, который покорит первую сотню всего за 2,7 секунды. Неплохой результат, если учесть массу почти в 2,4 тонны. Максимум ограничен на 250 километрах в час. Традиционный опциональный пакет AMG Dynamic Plus передвинет "удавку" до 270. Запас хода батареи - 670 километров, но, конечно, не на максимальных скоростях.

Водитель вправе выбирать из семи режимов, включая Sport и Race с функцией Launch Control. Есть даже пресет AMG Force S+, когда машина сымитирует поведение бензинового болида - с перегазовками, синтезированным звуком ДВС и даже вибрациями. Если заводские настройки придутся не по душе, машина предложит сформировать свои - в режиме Individual.

Узнать заряженные CLA 45 4Matic+ легко по развитому обвесу, расширенным колесным аркам и диффузорам. Пакет AMG Night добавит черного глянца. Интерьер отделан "под спорт" - с баранкой Performance, новыми креслами и дорогой кожей Nappa. Цифровое торпедо MBUX Superscreen с тремя экранами входит в стандарт. На рынок модели выйдут скоро, но цен пока нет.