Крутой и быстрый гиперкар от Mercedes AMG пошел "в серию"

Компания Mercedes-Benz рассекретила очень мощный AMG GT 4-Door Coupe.

Автомобиль открывает новую линейку электрических гиперкаров от подразделения AMG. Он сделан на основе концепта GT XX образца 2025 года. При этом дизайнеры хорошо перекроили внешность исходника. Изменена форма "пасти" воздухозабрника, а между новыми головными фарами пролегла диодная перемычка.

Приземистый кузов AMG GT 4-Door Coupe помещает модель в нишу лифтбеков. Здесь четыре боковые двери, как у седана, но крышка багажника открывается вместе с задним стеклом. Оригинальная корма оформлена шестью круглыми фонарями с фирменными трехлучевыми звездами внутри.

Длина кузова составляет без малого 5,1 метра при трехметровой колесной базе. Для колес подобраны диски размером от 19 до 21 дюйма. В топе диски максимально "заточены" под аэродинамику, что нарастит запас хода на 14 километров. За доплату прибавятся особые шины, которые дадут еще 30 километров.

Аэродинамика хороша - коэффициент Cx составляет всего 0,22. На это работает выверенный обвес с активными элементами. Задний спойлер выдвигается, а внутри воздухозаборников имеются подвижные жалюзи. Все это объединено в компекс под названием Aerokinetics и входит в стандартное оснащение.

Модель стоит на новой 800-вольтовой платформе. Она позволила установить многорычажную пневмоподвеску AMG Active Ride Control с гидравлической системой подавления кренов. Задняя ось может подруливать, поворачивая колеса до 6 градусов. Все это подчиняется настройкам ездовых режимов (их семь, включая трековые).

Богато отделанный салон встречает передней панелью с тремя экранами - как у всех современных Mercedes-Benz. Однако это не единый блок, поскольку дисплей мультимедиа MBUX Zero Layer развернут к водителю вместе с центральной консолью. Кнопки на руле - сенсорные, причем, их функционал можно настраивать по своему вкусу.

Мультимедиа имеет голосовой помощник на основе нейросети. Он учится новым командам, поддерживает беседу и помогает выбрать приложения в онлайн-магазине. Не забыты и трековые фишки - вроде отображения телеметрии, времени прохождения круга и прочего. Система подскажет, как рулить по известным трекам, в том числе по Нюрбургрингу.

Спортивные кресла идут в "базе", но за доплату появятся "ковши" AMG Performance. На галерке можно выбирать между парой раздельных сидений и единым трехместным диваном. Среди других опций - двухсекционный панорамный верх Sky Control, продвинутая акустика Burmester High End 4D и десятки вариантов декора.

Силовая установка имеет три электрических агрегата, объединенные в тяговые модули HP.EDU. Впереди стоит один мотор в связке с инвертором. Сзади - два, с планетарным редуктором и парой инверторов. Основную роль играют именно они, а передний модуль подключается при необходимости.

Максимальная мощность установки в стандарте составляет 816 лошадиных сил, а тяга - 1800 Нм. Однако в топе достигаются параметры гиперкаров: 1169 "коней" и 2000 Нм момента. Это позволяет покорить первую сотню за 2,1 секунды. Максимум в обоих случаях ограничен на 300 километрах в час.

Никель-кобальт-марганец-алюминиевая батарея рассчитана на 700-770 километров в зависимости от версии. Ее можно заряжать на терминалах мощностью до 600 кВт. При максимальной отдаче запас энергии пополнится с 10 до 80 процентов всего за 11 минут. Выпуск Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe организуется в родной Германии. Цены будут позже. На рынке новинка бросит вызов моделям уровня Porsche Taycan.