"АвтоВАЗ" обновил самую экономичную Vesta

Седан Lada Vesta CNG прошел рестайлинг и дождался прайс-листа.

Версия, которая работает на бензине и метане, обновилась по следам всего семейства Vesta. Это случилось с заметным опозданием, ведь рестайлинговые модели вышли на рынок еще в 2023 году. Метановые версии заявлены как самые экономичные, учитывая цену на газ. Они оснащены ГБО и бензиновым 106-сильным двигателем 1.6.

Газобалонное оборудование четвертого поколения сочетает распределенный впрыск метана с режимом дополнительной подачи бензина, что улучшает динамику. Двухсекционный баллон из стали и стекловолокна рассчитан на 22 кубометра сжатого метана. Он съел часть багажного отсека, зато 55-литровый бензобак ужимать не пришлось.

Полной заправки метаном хватает примерно на 320 километров, а с учетом бензина общий пробег составляет порядка тысячи. Производители уверяют, что ГБО позволяет сократить расходы на топливо в два-три раза, а кроме того, снизить транспортный налог. Заводская гарантия сохраняется, а регистрировать изменения в конструкцию машины не нужно.

Покупатель вправе выбирать из четырех комплектаций Lada. В стандарт входит автоматическая система, которая перекрывает подачу газа при повреждениях топливной магистрали. Это будет актуально, если машина, например, попадет в ДТП. Цены на метановый седан (а версия CNG доступна только в этом кузове) стартуют от 1 миллиона 881 тысячи рублей без учета скидок.