Кроссовер Lada Azimut стал на поток

Волжский автозавод официально запустил производство нового "паркетника".

Кроссовер под названием Azimut заявлен как флагман семейства Lada. Его дебют в качестве предсерийного концепта состоялся летом 2025 года - в рамках Петербургского международного экономического форума. Ну а сейчас на конвейер "АвтоВАЗа" стал полноценный серийный вариант.

В основе новинки лежит хорошо модернизированная платформа от Lada Vesta. Кроссовер имеет порядка тысячи оригинальных узлов и деталей. Это кузовные панели, элементы шасси, светотехника, части интерьера и прочее. Правда, полного привода он так и не получил. Ведущими являются передние колеса.

Снятые с Vesta атмосферные двигатели 1.6 и 1.8 тоже прошли апгрейд. Они были унифицированы, так что значительная часть навесного оборудования у них теперь общая. А еще агрегаты лучше защищены от обрыва ремня ГРМ. Если такое случится, встречи клапанов и поршней не произойдет.

Кроме того, инженеры доработали системы зажигания и впрыска, заменили коленвал, масляный насос и прочее. Выросла и отдача. Младший 1.6 "прокачан" со 106 до 120 сил. Старший 1.8 - со 122 до 135. Первый агрегат сочетается с МКП-6, второй - с клиноременным вариатором. Обе коробки китайские, от фирмы WanLiYang.

В подвеске - передние стойки McPherson и полузависимая конструкция на корме. Под "брюхом" заявлены неплохие 208 миллиметров. В салоне - виртуальная приборка, мультимедиа с экраном на 10 дюймов, сим-картой, голосовым помощником GigaChat и навигацией, способной работать без интернета.

Новый кроссовер попытается занять место в нише C+. Его длина составляет 4,42 метра, что сравнимо с локализованным в России "китайцем" Haval Jolion - лидером сегмента SUV. В целом, конкуренция в этой нише серьезная. На нее приходится четверть всех продаж новых автомобилей в России. Цены и комплектации Azimut пока не раскрыты.