Lada Vesta Sportline стала чуть круче и дороже

Волжский автозавод провел модернизацию семейства Lada Vesta Sportline.

Новинка дебютировала по следам обычных Vesta, вернувших себе часть оснащения вопреки санкциям. В частности, для Sportline снова доступна система стабилизации. Ее можно полностью отключить, чтобы "зажечь" на виражах - насколько это позволит знакомый двигатель 1.6 мощностью 118 лошадиных сил.

Модернизация стала поводом улучшить и другие системы. Так, "спортивные" Lada обзавелись продвинутым подогревом сидений - трехступенчатым. Камера заднего вида теперь выдает картинку с динамической разметкой. К ней прилагаются парковочные датчики "по кругу" и отдельная система контроля слепых зон.

Кроме того, в комплектацию Sportline входят боковые эйрбэги, датчики света и дождя, противотуманные фонари, автоматический режим передних стеклоподъемников и "теплые" форсунки стеклоомывателя. Наружные зеркала оснащены электрическим приводом для складывания. На галерку поставлен центральный подлокотник.

Узнать Sportline легко по особому декору с красными акцентами. Для колес подобраны 17-дюймовые диски. Клиренс слегка занижен. При этом динамику моделей спортивной не назовешь. И седан, и универсал тратят на разгон с нуля до сотни около 11 секунд. Зато ценник оказался увесистым. После апгрейда он прибавил 80 тысяч рублей и достиг 2 миллионов 273 тысяч за седан и 2 миллионов 443 тысяч за "сарай".