АвтоНовости Volvo

Две модели Volvo получили набор доработок от бывшего придворного ателье Polestar.

За основу были взяты топовые подзаряжаемые гибриды шестидесятой серии - седан S60 и "паркетник" XC60 в полноприводной модификации T8 AWD. Их установки объединяют бензиновые 2.0 с электромоторами на задней оси. Общая мощность и так достигает внушительных 455 лошадиных сил, поэтому агрегаты решено не форсировать.

Доработки Polestar сведены в основном к декору. Из технических новшеств - усиленные передние тормоза Akebono для кроссовера и Brembo для седана. Механизмы отмечены золотистым цветом суппортов. В подвеске появились регулируемые амортизаторы Öhlins. Кузова стали жестче за счет дополнительных "распорок" - это плюс к управляемости.

Кузова Volvo покрыты матовой пленкой 3M серебристого или синего колера. Кроссовер обзавелся 21-дюймовым "литьем" вместо стандартного, на 19 дюймов. Седану подогнали 22-дюймовые колесные диски. Бортовое оснащение четырехдверки также дополнено аудиосистемой Harman/Kardon. Кроссовер получил "музыку" Bowers & Wilkins.

Что касается внутреннего декора, он остался практически стандартным, за исключением золотистых ремней безопасности и пары-тройки акцентов. Заказы на Polestar Engineered уже принимаются в Германии. Тираж для местного рынка будет лимитирован - каждая модель выйдет в 60 экземплярах. Цены кусаются. Седан стоит от 80 тысяч евро, кроссовер - от 95 тысяч.