Volvo EX30 ушел в коммерцию

Самый компактный электрический кроссовер Volvo вышел в версии EX30 Cargo.

Новинка актуальна для британского рынка. Она лишена заднего дивана, что значительно расширило пространство для багажа. В целом, объем отсека вырос с 318 до 1000 литров. Грузоподъемность заявлена на 390 килограммах, чего с лихвой хватит для частных курьеров и городских служб доставки.

Багажник обшит прочным пластиком, а пол стал идеально плоским. Задние боковые двери сохранены, но получили усиленные карты и наглухо тонированные стекла. А еще они открываются шире, чем в обычном EX30. Кроме того, в отсеке Cargo предусмотрена удобная система крепежей.

На старте фургон получил один мотор на задней оси мощностью 272 лошадиные силы. За такую версию производители попросили от 41,5 тысячи евро в переводе с фунтов. Позже появятся более доступные варианты со 150-сильным задним мотором и более дорогие - полноприводные, с парой движков общей мощностью до 428 "лошадок".

Продавать фургоны будут дилеры, которые специализируются на коммерческих Volvo. Кроме обычных, покупателям предложат версии на базе "внедорожных" Cross Country. Поставки будут налажены из Бельгии, где стоят на конвейере европейские EX30. Модели также производят в Китае. Кстати, в их основе лежит платформа SEA от холдинга Geely.

Фото Volvo EX30