Volvo XC60 обновил внешность и технику

Один из бестселлеров Volvo прошел очередную модернизацию.

Речь идет о среднеразмерном кроссовере XC60, который в актуальном поколении выпускается с 2017 года. Он пережил уже два рестайлинга, причем, последний случился всего полтора года назад. Тем не менее, Volvo решила провести третий, обновив не только дизайн, но и техническую начинку.

Узнать новинку можно по измененной форме головной оптики, да и ее "начинку" тоже заменили. Ретушь нанесена на решетку радиатора, которая получила иную фактуру. Кроме того, создатели установили новые бамперы и капот. Для колес XC60 подобраны новые комплекты легкосплавных дисков.

Салон встречает иным декором дверных карт и торпедо. Топовые комплектации улучшили контурную подсветку, а приборка и экран мультимедиа "прокачали" графику. Для систем активной безопасности предусмотрены иные радары и сенсоры. Заменена и фронтальная камера. Все это должно ускорить работу "нянек" и сделать ее более точной.

В части техники обновлены гибридные установки. Младшая подзаряжаемая версия T6 AWD Long Range PHEV получила иные батарею и электромотор. Бензиновый 2.0 сохранен. Сообща агрегаты выдают до 356 лошадиных сил и 589 Нм крутящего момента. Запас хода с учетом бензобака заявлен на 1240 километрах, без него - на 200.

Старший подзаряжаемый гибрид T8 AWD Long Range PHEV тоже обзавелся иной батареей и новым электромотором. Последний нарастил отдачу со 145 до 177 сил. Емкость батареи увеличена с 18,8 до 41,2 кВт·ч. Теперь машина выдает общие 460 "лошадок", а запас хода без ДВС достиг 164 километров. Общий пробег с бензобаком - 1100 километров.

Прием заказов на обновленный Volvo уже стартовал. На рынке ЕС за базовую бензиновую версию попросили от 60 тысяч евро, а за гибриды - от 70 тысяч. Вместе с XC60 апгрейд прошел и старший XC90. Правда, он не изменился внешне. Заменена лишь техника, и в частности, кроссовер получил ту же модернизированную установку T8 AWD Long Range PHEV.